移動(dòng)登車橋，又稱作“叉車裝卸貨平臺(tái)”用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

移動(dòng)登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益

　 產(chǎn)品規(guī)格：6、8、10噸，與叉車配套使用，設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式，無需電源 ，省時(shí)省力。 液壓登車橋使用場(chǎng)所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。

 移動(dòng)登車橋特點(diǎn)：臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

產(chǎn)品使用：移動(dòng)登車橋（貨柜裝卸平臺(tái)）使用時(shí)設(shè)備一端與地面緊貼，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自由調(diào)整高度。移動(dòng)登車橋可根據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。主體采用特制異型鋼管支撐，臺(tái)面采用菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。特殊配置剎車墊，可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位�？烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

移動(dòng)式登車橋采用全鋼結(jié)構(gòu)，牢固耐用。設(shè)計(jì)有安全銷扣，可與裝卸貨卡車輛緊密固定，有效避免卡車意外滑行帶來危險(xiǎn)。登車橋底部裝有手動(dòng)調(diào)節(jié)支架（液壓裝置），可輕松調(diào)節(jié)登車橋順利與卡車車廂搭接。支架裝有實(shí)心橡膠輪胎，機(jī)動(dòng)叉車可靈活拖動(dòng)登車橋移動(dòng)至指定位置。登車橋搭板邊沿冼邊處理，登車橋與卡車車廂搭連貼合。坡道面防滑。叉車等搬運(yùn)機(jī)械可平穩(wěn)，快速通過。用于無裝卸貨平臺(tái)的場(chǎng)合,可供機(jī)動(dòng)搬動(dòng)機(jī)械順利進(jìn)入車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、倉(cāng)庫、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

“龍宇”裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：

移動(dòng)式液壓登車橋手動(dòng)操作，簡(jiǎn)單方便;

液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，性能卓越；

登車橋全部采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。 

裝車平臺(tái)底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。 

獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。

平臺(tái)前端全新設(shè)計(jì)平衡支撐腿，裝卸作業(yè)更加安全可靠 。