港口中文名：巴生港

港口英文名：PORT KELANG

港口代碼：MYPKG

港口縮寫：PKE

所在國家：MALAYSIA（馬來西亞）

 

9月船訊：MV.APOLLO LYNUX  25TH/SEP

      HONG KONG FLAG;BLT 1994;TYPE G/CARGO;

      DWT 8188MT;GRT/NRT ;

      BALE/GRAIN 12971.CBM;L 100.72M;BM 18.6M;

      DRAFT 8.364M;CRANE 20MT* 2;DERRICK 30MT X 1；2H/2H;

      TWEEN DECK;H.SIZE NO.1 21M*12.6M / NO.2 26.6M* 12.6M;STL TANK TOP;P&I COVERED;NK CLASS

 

 

  巴生港舊名“瑞天咸港”，馬來西亞最~大商港。紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。濱巴生河口，東距吉隆坡40公里。腹地廣闊，是當?shù)啬静摹⒆赜团c橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產(chǎn)品。河口有群島屏蔽，分南、北、西港。常用港為南港和北港，兩港相距4.8公里。

 

巴生南港：碼頭前沿區(qū)大約寬15.2米（50英尺），并有三條鐵路路軌。南港主要滿足馬來西亞半島、沙巴州與沙撈越之間的交通運輸，以及巴生港的散裝液體貨物的運輸。

 

巴生北港：擁有集裝箱裝卸區(qū)、件普通貨物裝卸區(qū)、干散貨裝卸區(qū)以及液體散貨裝卸區(qū)�？偣灿�18個遠洋碼頭，碼頭線總長度達到3 939 米，包括：4個集裝箱泊位，水深 -13.2米；兩個集裝箱泊位，水深-15米；6個集裝箱泊位，水深-12米；兩個普通貨物泊位，水深分別為-9.5米和-12米；兩個干散貨泊位，水深-11米，排水量可達45 000噸；兩個油輪系纜柱泊位，排水量可達60 000噸。集裝箱碼頭共有24臺集裝箱起重機。占地84.6公頃的存放區(qū)存儲能力為19 200 TEU，包括757個冷藏集裝箱插頭。貨運站占地48 462平方米；其它設施：91臺載重能力為 30噸－35噸的跨運車，168臺牽引車和原動機；168臺拖車，裝載能力為50噸；30臺起重龍門架；45臺鏟車，裝載能力為3噸－15噸。件雜貨裝卸區(qū)：該裝卸區(qū)還有1個食用油油庫和2個燃料倉庫。

 

巴生西港：共有15個遠洋碼頭：2個供液體散貨碼頭 長300米和1個供液體散貨碼頭。集裝箱運輸設施：11臺集裝箱起重機，30臺龍門起重架，66臺原動機，66臺拖車，4臺裝卸機。

 

我司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)委批準成立的國家一級貨運代理企業(yè)，以提供國際物流運輸、清關(guān)、報檢、保險、配送、倉儲、分撥及供應鏈管理，優(yōu)勢提供綜合物流咨詢、方案設計、組織和協(xié)調(diào)為企業(yè)使命，承接各種機械、設備、車輛、游艇等超限貨物，公司在全國設立了10個分支機構(gòu)，3個合資企業(yè)，并把香港和上海設為對外的總窗口和總協(xié)調(diào)處，達到統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一調(diào)度，使整個企業(yè)從單純提供服務，走向為客戶增加附加價值；真正形成以客戶為中心的服務理念。我司長期與各船東保持合作關(guān)系，成功合作了中電、中國港灣、中機設備股份、中交建設、西北電力建設、亞星錨鏈、中國路橋、北京建工、中國重機、云南建工等多家優(yōu)質(zhì)對外項目總包客戶，散貨航線可根據(jù)客戶貨運量適當調(diào)整掛靠港口，滿足國際EPC項目物資運輸?shù)男枰�，歡迎來電咨詢。