如何減少企業(yè)班車空車率，如何更好的讓班車合理利用資源，如何讓班車剩余位置得到的利用，永豪應(yīng)市場需求特意研發(fā)出一款預(yù)定軟件，讓企業(yè)拿出多余的位置給一些需要臨時改變線路的員工坐，這樣很好的利用了班車資源。以下為介紹

通勤車系統(tǒng)的實現(xiàn)是由客戶端的管理軟件、/APP端的管理平臺、車載終端設(shè)備組成。其中

客戶端的管理軟件: 總賬號和子賬號管理權(quán)限的分配、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)的子系統(tǒng)通勤車在軟件后臺進行的調(diào)度管理；

/APP的管理平臺: 查看車輛行駛進度和車輛預(yù)約；

車載終端設(shè)備包: 車輛的終端刷卡機、穩(wěn)壓電源以及顯示當(dāng)前車上余位的顯示屏。

通勤車系統(tǒng)功能主要分成車輛預(yù)約系統(tǒng)、車載應(yīng)用子系統(tǒng)、調(diào)度管理、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)這四大部分。

車輛預(yù)約：長期預(yù)約（可約指定車輛）、臨時預(yù)約（可約指定車輛）、預(yù)約變更（取消或變更）、車輛狀態(tài)查詢、預(yù)約信息查詢

車載應(yīng)用子系統(tǒng)：收發(fā)車報告、調(diào)度信息的查詢、成員的信息查詢

調(diào)度管理：調(diào)度任務(wù)管理、車輛管理、線路管理、司機管理、車輛監(jiān)控管理。

2.2平臺特點

1. 班車臨時預(yù)約乘車

班車預(yù)約：通過班車預(yù)約系統(tǒng)選擇乘車線路和乘車時間，預(yù)約成功會給乘員推送預(yù)約成功消息

到達通知：車輛在到達指定地點前可預(yù)先通知乘坐人員，提前時間可由員工實現(xiàn)自己設(shè)定，以方便乘員根據(jù)個人情況實現(xiàn)準(zhǔn)備，節(jié)約乘員等待時間，通知內(nèi)容包括到達的具體地點及具體到達時間。

車輛乘坐：乘員上車后根據(jù)公司要求，要刷員工卡，確認(rèn)已上車，下車時也需要刷員工卡，以統(tǒng)計上下車信息。

2班車調(diào)度

自動調(diào)度：根據(jù)乘員訂座情況自動分配發(fā)車的線路和時間，優(yōu)先考慮每輛長期固定線路，調(diào)試完成后自動通知駕駛員，包括線路，預(yù)計到達時間等。

人工調(diào)度：根據(jù)實際安排情況，通過調(diào)試系統(tǒng)臨時工長期調(diào)用部分班車發(fā)到指定線路，并通知相關(guān)駕駛員

2.3、班車系統(tǒng)特點

預(yù)約階段：使用中減少交互，比如對于長期預(yù)約用戶無需操作即可乘坐；

使用階段：隨時了解預(yù)約車輛的當(dāng)前運行情況，方便安排行程。

管理調(diào)度：隨時了解車輛使用情況，乘客預(yù)約情況，隨時掌握車輛緊急情況；

乘員：隨時查看路線、時間。

管理調(diào)度：盡量使用自動調(diào)度，減少人工干預(yù)，杜絕差錯并提高效率；

系統(tǒng)設(shè)計：適應(yīng)大量員工同時登錄預(yù)定；高效處理GIS相關(guān)信息。

降低運營成本：通過合理的車輛分派流程提高車輛調(diào)度效率；

降低時間成本：根據(jù)路況等精確調(diào)度車輛，減少司機和乘員的等待時間。

感謝您的聆聽，如有需要可以聯(lián)系我們謝謝！！