中置軸掛車因為車軸在掛車的中心位置附近,掛車的大部分重量都由自身承受,傳遞給牽引車輛的垂直載荷較小,傳統(tǒng)的半掛牽引車會有大部分重量都壓在牽引車的鞍座上。中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸列車運行平穩(wěn),確保運輸車輛的安全。
2、通過性:中置軸掛車長度一般都較短,普遍都在10米左右,傳統(tǒng)半掛車長度都在13米~16米之間,相對來講轉(zhuǎn)彎半徑更小,車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米,國家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車
中置軸掛車因為車軸在掛車的中心位置附近,掛車的大部分重量都由自身承受,傳遞給牽引車輛的垂直載荷較小,傳統(tǒng)的半掛牽引車會有大部分重量都壓在牽引車的鞍座上。中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸列車運行平穩(wěn),確保運輸車輛的安全。
2、通過性:中置軸掛車長度一般都較短,普遍都在10米左右,傳統(tǒng)半掛車長度都在13米~16米之間,相對來講轉(zhuǎn)彎半徑更小,車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米,國家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車
聯(lián)系我時請說明來自志趣網(wǎng),謝謝!