斗輪堆取料機自動潤滑系統(tǒng)

在斗輪堆取料機等大型散料輸送設備中，潤滑系統(tǒng)起著至關重要的作用，智能潤滑作為一種新型的潤滑方式，在數(shù)字化煤場和現(xiàn)代化的港口設備中已經(jīng)應用；本文介紹了單線、雙線干油集中潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)的特點；指出了智能潤滑系統(tǒng)較傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點和先進性，為斗輪堆取料機智能潤滑系統(tǒng)的設計和應用提供指導。

     斗輪堆取料機的干油集中潤滑系統(tǒng)[1]大致可分為回轉機構干油集中潤滑系統(tǒng)、行走機構干油集中潤滑系統(tǒng)和斗輪機構干油集中潤滑系統(tǒng)（見圖一），其他潤滑點可就近引入這三個潤滑系統(tǒng)，這三個潤滑系統(tǒng)的潤滑點從幾個到幾十個不等，每部分都采用干油集中潤滑站集中供油。斗輪堆取料機多采用傳統(tǒng)的單線、雙線干油集中潤滑系統(tǒng)，設備在長期的運行過程中，該潤滑方式逐漸暴露出一些問題：由于各個潤滑點潤滑管路長短不一，導致潤滑管路短的潤滑點油壓相對較大，潤滑管路長的潤滑點處的油壓較小，受油壓的影響，各個潤滑點的供油量不均勻，長期運行，造成部分潤滑點堵塞，且堵塞后不易被發(fā)現(xiàn)；由于現(xiàn)場工作環(huán)境差、粉塵多，在向每個干油站儲油器注油時容易帶入粉塵等雜物，污染潤滑油，造成潤滑系統(tǒng)故障。隨著時間的推移，傳統(tǒng)的干油集中潤滑系統(tǒng)的缺陷逐漸暴露，且嚴重影響堆取料機的作業(yè)率和設備的使用壽命。為了使設備的每一個潤滑點都能根據(jù)具體的情況進行適當給油，同時降低工人的勞動強度，減少人為因素的影響，一些大型數(shù)學化煤場和散料中轉碼頭的堆取料機傾向于引進智能集中潤滑系統(tǒng)，這套系統(tǒng)很好地解決了以上問題。