車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

車牌識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。

識(shí)別步驟概括為：車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟識(shí)別工作相輔相成，各自的都較高，丹東車牌識(shí)別，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別，字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫(kù)，即將所有的字符建立樣本庫(kù)，車牌識(shí)別，字符提取后通過比對(duì)樣本庫(kù)實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識(shí)別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值;另一種是基于字符結(jié)構(gòu)知識(shí)的字符識(shí)別技術(shù)，更加有效的提高識(shí)別速率和準(zhǔn)確率，適應(yīng)性較強(qiáng)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識(shí)別，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別速度平均為200毫秒;而動(dòng)態(tài)視頻流的識(shí)別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，2012年車牌識(shí)別現(xiàn)狀，識(shí)別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻每一幀圖像進(jìn)行識(shí)別，增加識(shí)別比對(duì)次數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號(hào)，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別較好的時(shí)間為10毫秒。

社區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案特點(diǎn)

針對(duì)住宅小區(qū)固定車輛進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)都無(wú)需刷卡，車牌識(shí)別后自動(dòng)放行，車輛進(jìn)出效率明顯提升；

針對(duì)住宅小區(qū)臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)無(wú)需停車取卡，進(jìn)場(chǎng)車牌識(shí)別后道閘自動(dòng)放行，出場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別停車?yán)U費(fèi)后，道閘自動(dòng)放行；

車牌識(shí)別停車管理模式免去了物業(yè)小區(qū)IC卡、藍(lán)牙卡的成本，后續(xù)維護(hù)成本低；

不論是固定車還是臨時(shí)車，車主都無(wú)需為卡未帶、卡丟失、卡損壞而發(fā)愁，住宅小區(qū)車主用戶體驗(yàn)大大提升；

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用嵌入式車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別、停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng).