四川龍盾交通工程有限公司是一家大型企業(yè)，專注生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)20年，一直秉持嚴(yán)禁就是關(guān)愛的太多，質(zhì)量就是核心競爭力，一直嚴(yán)抓質(zhì)量，國標(biāo)產(chǎn)品遠(yuǎn)勝于同行，同樣的價格，質(zhì)量更好；同樣的質(zhì)量，價格更優(yōu)！坐落于“天府之國”的程度，工廠位置在彭州工業(yè)開發(fā)區(qū)，歡迎來廠參觀！
GPS2主動防護(hù)網(wǎng)的配置是，D鋼繩網(wǎng)、SO/2.2/50格柵網(wǎng)、支撐繩直徑16、縫合繩直徑8、錨桿長度一般是2-3M，抗拔力不小于50KN，更多產(chǎn)品的具體參數(shù)可根據(jù)圖紙來具體定做，同時產(chǎn)品的具體參數(shù)也決定著GPS2主動防護(hù)網(wǎng)的價格不同。
GPS2主動防護(hù)網(wǎng)施工工藝：
自動防護(hù)網(wǎng)施工工藝：山體清表——放點(diǎn)——錨桿施工——裝置縱橫向支撐繩——鋪設(shè)雙絞六邊形網(wǎng)——鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)并縫合
1山體清表：人工鏟除山
開端施工條件：有必要滿意鐵路擬定的“三有”“九不準(zhǔn)”等相關(guān)規(guī)定。準(zhǔn)備工作：施工人員都已經(jīng)安全訓(xùn)練合格；坡面危石、樹木、雜物已清理結(jié)束；人員、機(jī)械設(shè)備、資料已到位。
體小塊浮石，會集裝框，大塊浮石解小后清理或就地用鋼釬或砂漿加固，鏟除的浮石轉(zhuǎn)運(yùn)到線路以外，山上砍下的灌木禁止隨意丟掉，應(yīng)用繩子捆好有次第的放到山下，放置下路以外安全當(dāng)?shù)乩�，并及時帶離現(xiàn)場，避免勁風(fēng)吹到線路上，影響行車安全。
2放點(diǎn)：按規(guī)劃要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，測設(shè)確定鋼繩錨桿方位，用噴漆或紅油漆標(biāo)記出孔位。并在每一孔位處鑿必定深度不小于錨桿外漏環(huán)套長度的凹坑，口徑20cm，深20cm。
3錨桿施工：錨桿選用2φ16mm鋼絲繩制造而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)，按4.5m*4.5m呈正方形安置，頂部錨桿單根長不小于2.5m，中部及下部錨桿單根長不小于2m，鉆孔孔徑不小于φ38mm。
當(dāng)坡面巖層破碎、松懈時，錨桿可加長。錨桿有必要為柔性防護(hù)網(wǎng)配套產(chǎn)品，禁止私行選用一般鋼筋克己錨桿。
當(dāng)受鑿巖設(shè)備約束時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可別離錨入兩個孔徑不開端施工的條件及施工準(zhǔn)備工作:
小于φ35mm的錨孔內(nèi)；構(gòu)成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15~30°，以達(dá)到相同的錨固作用。
注漿并刺進(jìn)錨桿（錨桿顯露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以確
保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表），錨桿注漿選用M35水泥砂漿；化學(xué)腐蝕環(huán)境下，依據(jù)環(huán)境作用等級選用M35水泥砂漿或水泥漿，并進(jìn)入水泥分量必定份額的粉煤灰�？變�(nèi)應(yīng)保證漿液豐滿，在進(jìn)行下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不小于3天。
4.雙絞菱形網(wǎng)鋪設(shè)：選用φ2.0/50*50雙絞菱形網(wǎng)；選用直徑為2.2mm鋼絲機(jī)械編制成雙絞狀，網(wǎng)孔為50mm*50mm格柵網(wǎng)，防腐選用熱鍍鋅+5%鋁+混合稀土合金，鋼絲不該有機(jī)械損害和銹蝕現(xiàn)象。 從上向下鋪掛雙絞菱形網(wǎng)，重疊寬度不小于5cm，兩張雙絞菱形網(wǎng)間的縫合以及與張拉繩間選用φ1.5mm扎絲按1m距離進(jìn)行扎結(jié)（在現(xiàn)場施工條件答應(yīng)情況下本工序可在前一道工序完結(jié)前將雙絞菱形網(wǎng)至于張拉繩下），以阻撓小尺度巖塊塌落。
5.裝置縱橫支撐繩：橫向支撐繩選用φ16鋼絲繩，縱向支撐繩選用φ12鋼絲繩，構(gòu)成每個4.5m*4.5m犬牙交錯的張拉繩，張拉緊后兩頭各用2~4個（張拉繩長度小于15m時為兩個，大于30m時為4個，其間為3個）繩卡與錨桿顯露環(huán)套固定銜接。
四川龍盾交通工廠有限公司即四川越琪科技有限公司、四川久強(qiáng)絲網(wǎng)制造有限公司、四川省軍船科技有限公司。全自動化的生產(chǎn)環(huán)境，給您帶來無憂的訂購體驗(yàn)。
