SDS系列隧道風機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉軸流風機和可逆式（雙向）運轉軸流風機***類，***大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。 

SDS系列隧道式通風機采用先進的工藝取得良好的質量保證，風機外殼采用美國進口的專用機床旋壓翻邊成形，葉輪段內壁經金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高（低）壓鑄成形，經公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全能適應各類隧道、地鐵的使用。 

產品使用狀況說明 

在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎工程建設中、其空氣質量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質量，否則對人體有害，如圖說明。 

隧道通風系統(tǒng)設計和產品選型依據 

交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。 

常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協調并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。 

A 機械系統(tǒng)：通風、消防’、排污 B 動力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力 

C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無線電、計算機終端 

E 交通系統(tǒng)：燈光、信號、標志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設備狀況和設備運行狀況的監(jiān)控 

隧道通風系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。 

1 縱向通風系統(tǒng)：這是***基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉隧道風機。將風機安裝在隧道頂部或側面，可二個方向全面通風，以達到雙向通風或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加中央送、排風豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風方式。 

2 全橫向通風系統(tǒng)：沿隧道方向設置送、排風道，新風集中從風亭采集，排風集中從風塔排除，一般將送風道設置在路面以下，排風道設置在車道上部，送風道與排風道每隔一定間距設有送、排風口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風，由此抽出煙霧。 

3 半橫向通風系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式，一般采用排風型半橫向通風方式，新風從洞口進入，排風相似全橫向通風系統(tǒng)。 

4 隧道通風系統(tǒng)應考慮的因素： 

A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施 

上述因素經濟綜合后確立***優(yōu)化方案 

5、隧道通風系統(tǒng)通風機數量、機號選擇的因素： 

A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度、時速） 

C 風力負荷（隧道長*寬*高） D 廢氣排放（車齡、數量） 

E 發(fā)生火警時的應急措施