橋梁加固的意義我國現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀70年代或80年代初期頒布的設(shè)計標準建造的,其設(shè)計荷載均較低。隨著各種重型車輛,尤其是工程用重型運輸車的不斷出現(xiàn),公路橋梁負荷日趨加重,加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計標準的限制,己不能適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆?/p>
我國的建筑加固也取的了不少成績，橋梁加固不斷突破新工藝和新技術(shù)，何況市場的潛力非凡改造橋梁等多方面的工程達到預期的效果。對橋梁的加固政策和規(guī)劃有著明顯的目標，通過一系列的程序在工作中尋找問題和回顧，對橋梁有著整體性的規(guī)劃和決策。
結(jié)合橋梁加固的特性和特點對它的一系列的結(jié)構(gòu)加固都做出來評價和實施，從實施中找尋不足之處，從技術(shù)中提升更多從而不斷探索和實踐中把橋梁加固做的更好。另外一般大的橋梁在對危舊的橋和維修的加固中單位沒有一個統(tǒng)一化，專門的要求從而使招標沒有明確的標準。
目前建筑部門爭對建筑加固中的橋梁整治上有了明確的規(guī)劃，為滿足橋梁加固的需求選擇一個理想的評價標準，讓標價等各個管理有一個整體性，避免了一些亂標價等投標人的競爭。所以橋梁加固有著明顯的發(fā)展趨勢和空間不斷涌現(xiàn)新技術(shù)和各個工藝的產(chǎn)生，這也使得我國在加固業(yè)中不斷擴大和跨越。
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