，UN38.3認證

UN38.3運輸方式

01

PI965   電池單獨運輸

02

PI966   與設備一起，不在設備里

0

PI967   裝在設備里，不可拆

UN38.3對鋰含量的限制

01

對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g；對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過 1.5g。

注:原電池亦稱做電池芯。

02

對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池鋰當量含量不超過 8g。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時。

例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時）。

UN38.3認證樣品數(shù)量

電芯 35個

電池 8個成品+25個電芯

鋰金屬 40個

UN38.3認證周期與費用

資料樣品齊全的情況下，UN38.3認證周期為3周

UN38.3認證費用根據(jù)產(chǎn)品類型的不同而不同，具體費用詳細可咨詢

UN38.3認證與MSDS區(qū)別

     通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。

UN38.3認證與航空安全鑒定書

   航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權的機構申請之后，獲得的證書。

   注意：只要標準不更改，電池不改變，那么UN38.3報告也是一直都有效的，但是空運鑒定書是自然年生效的，第二年需要更新鑒定書。深圳立訊檢測可以提供全套UN38.3認證服務及更新服務。