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如不及時發(fā)現(xiàn)并快速切除故障，將發(fā)展成為相間或匝間短路。針對這種情況，廣泛采用發(fā)電機中性點經中性點接地電阻柜接地，當其回路發(fā)生單相接地時，以限制弧光接地過電壓，減輕對鐵芯的灼傷，對發(fā)電機及其回路的機械壓力）�！ �2給變壓器吹吹風為了降溫，電力工人拿起高壓水，鉆進“房”般的變電室，為變壓器沖“涼水澡”降溫，還搭載4組巨型風扇“”吹起，就不信你溫度還不降。3變壓器抱冰取涼為了給負載較重的變電站降溫，供電部門緊急調運冰塊，給溫度過高的變壓器“消暑”，防止跳閘停電。 這些發(fā)電廠一般采用柴油發(fā)電機。在高原地區(qū)安裝、使用柴油發(fā)動機組普遍存在以下的問題一、相對平原地區(qū)，在高原上使用的柴油機的功率下降嚴重；二、由于功率下降嚴重，因此需要“大馬拉小車”，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。
儲油柜使油箱內部與外界空氣隔絕，了油氧化及吸收水分的面積。儲油柜內的油面高度被控制在一定范圍內，當油受熱膨脹時，一部分油被擠入儲油柜中使油面升高，而油遇冷收縮時，這部分油再流回油箱使油面。儲油柜的大小應能變壓器在各種可能的運行溫度下，油面的升降總是能保持在儲油柜的范圍內�！ 恼w上看，變壓器行業(yè)競爭激烈，呈現(xiàn)較強的兩極化趨勢，在500kV以上變壓器市場生產廠家數量僅占全行業(yè)廠家的1%，呈現(xiàn)出寡頭壟斷的局面；其余市場由近1000家企業(yè)爭奪，尤其是在中低端市場即110kV及以下變壓器市場競爭更加激烈，競爭手段向低價競爭放心發(fā)展，利潤微薄�！ �4、柴油機使用的因素柴油發(fā)電機組的工作，良好的通風，是否及時散熱也會影響油耗。5、玉柴150千瓦柴油發(fā)電機帶負載因素也是重要的部分，發(fā)電機組所帶負載大小，影響柴油發(fā)電機組的油耗。點，正確使用機組的封閉式冷卻系統(tǒng)200千瓦柴油發(fā)電機現(xiàn)在市面上200千瓦柴油發(fā)電機的發(fā)動機大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋都是密封的，并且都增添了一個膨脹水箱�！ 『饬坎裼桶l(fā)電機600kw價格高低的標準是什么。物品都有標價，那標價的高低多少才是的呢。同樣的都是柴油發(fā)電機600kw，價格卻有高有低，怎么才知道合不呢。判斷一，確定品牌。在長時間的使用600kw柴油發(fā)電機的中有些小故障那是再正常不過了，如果自己不會維修，這時候就需要廠家來維修了，如果關鍵時刻，維修廠家遲遲不回應，不給修理，那耽誤事也就麻煩了�！ 《诹私夤β屎推放频那疤嵯拢�要弄清機組配置。機組配置有很多，是否需要防雨棚、移動拖車、自動化、靜音箱等要根據具體工作需要選擇。玉柴150千瓦柴油發(fā)電機油耗受很多因素影響1、柴油機功率因素柴油機自身功率越大，油耗越大。（2）小孔關：主要有以下4個小孔。
A、油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱不再與大氣相通，油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓，造成供油中斷，燃油受熱后蒸發(fā)，使油箱內壓力升高，會引起油箱開關處漏油，因此，此孔不能堵。
B、曲軸箱換氣孔。換氣孔堵塞后，曲軸箱內廢氣越積越多，曲軸箱內氣壓升高，會使機油滲漏，高溫廢氣混入機油，還會加快機油變質，加速機件磨損，因此，在維修時一定要疏通此孔。
C、輸油泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會導致推桿和導管間少量柴油滲漏進入噴油泵，沖淡殼體內的潤滑油，加速零件磨損，因此，此孔也不能堵。
D、水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進入軸承座內，會加速軸承的損壞，因此，在檢修時一定要疏通此孔。
8、磨合關
冷磨合，卸下噴油器，用外力帶動柴油機運轉，同時檢查機油壓力和各部件溫度，注意傾聽各部件聲音，冷磨合后，趁溫度高時放出機油，清洗機油濾清器和油道。（2）熱磨合。無負荷熱磨合，注意柴油機工作情況和各部位響聲，按規(guī)定載荷和時間熱磨合，經常注意各部位聲音及機油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時排除。
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