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應急響應行動的結(jié)束一般標志著應急管理災后階段的開始。自然環(huán)境的復雜性和地區(qū)條件的差異性使得每一次應急響應過程都具有自己的特征，因此，做好應急響應行動的歸納總結(jié)是應急管理災后行動的重要內(nèi)容。包括致災原因分析、災情的統(tǒng)計、適時調(diào)整防災減災策略。

災中應急響應過程中的一切行動均以快速減輕風險威脅為目標，應急處置手段很難做到全面適度，且不排除在應急響應結(jié)束后災情反復甚至惡化，往往需要加強應急后續(xù)處置，保證應急響應工作的完整性，全面恢復影響區(qū)域的正常生產(chǎn)生活秩序。

應急管理災后環(huán)節(jié)的另一個重要問題就是二次災害的預防，由于重大洪水災害往往會對影響區(qū)域產(chǎn)生系統(tǒng)破壞，這種破壞并不是隨著應急響應結(jié)束而消失，可能對后續(xù)很長時間的區(qū)域生產(chǎn)生活產(chǎn)生重大影響，作為一次完整的應急響應過程，災后繼續(xù)做好二次災害的預防十分重要，特別是應急處置工程安全問題、生態(tài)環(huán)境問題、生命線工程安全問題等。

應急管理是洪水風險管理的基本內(nèi)容，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程加快，我國洪水風險仍在增加，提高全民洪水風險意識，加強洪水風險應急管理仍是我們面臨的急迫任務。 同時，洪水風險應急管理又是現(xiàn)代社會整體安全體系的重要組成部分，因此讓全社會樹立洪水風險應急管理意識十分重要。長期以來，通過各方面的努力，我國在有限的范圍內(nèi)已初步建成防洪應急管理體系，并在多次抗洪救災中發(fā)揮了保護人民生命財產(chǎn)，減少經(jīng)濟損失，維護社會安定的重大作用。但隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，財富進一步集中，加強洪水災害的應急管理仍然是今后相當長時期的一項重要任務。全社會通過多次的應急響應實踐不斷完善，形成可操作性強的應急管理預案；進一步改進創(chuàng)新應急管理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織機構(gòu)模式；對應急響應行動中所需要的應急處置技術(shù)、險情監(jiān)測預警技術(shù)等進行深入系統(tǒng)的研究，研究出更加先進可靠的應急響應裝備服務于應急管理，全面提高我國防洪減災整體水平。

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 “冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車的獨特優(yōu)勢：

（1）使用美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型747cc，23馬力（16千瓦）電子燃油噴射發(fā)動機驅(qū)動。

（2）配置高效的BSWB安全啟動裝置保證失誤操控

（3）車輛采用LC0F高防護性能設計，確保乘坐人員的人身安全。整車配置有:1）前保險杠、2）自動排水、3）倉底護板、4）英制內(nèi)六角套裝、5）USB接口、6）12V電源接口。

（4）“冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性。

（5）“冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車基于車輛運行安全配置OBD“6+1”發(fā)動機故障自動診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動機鑰匙第一檔連續(xù)波動三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動機檢測，表明發(fā)動機工作正常的功能。

（6）“冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車的車輛部件采用TS封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能。

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