第八屆越南國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)                       

時(shí)間：2019年11月14-16日

地點(diǎn)：越南河內(nèi)國(guó)際會(huì)展中心

組織機(jī)構(gòu)：

支持單位：越南工貿(mào)部、越南國(guó)家交通安全委員會(huì)

主辦承辦：越南汽車摩托車與自行車協(xié)會(huì)、越南工貿(mào)部廣告貿(mào)易博覽公司 

協(xié)辦單位: 越南汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)、越南DNNVV電動(dòng)車企業(yè)協(xié)會(huì)、越南摩托車企業(yè)商會(huì)、越南電動(dòng)車連鎖經(jīng)銷聯(lián)盟等

中國(guó)總務(wù)：廣西越中會(huì)展商務(wù)有限公司 

交易范疇：

（1）新能源汽車及兩輪三輪電動(dòng)車：純電動(dòng)汽車、新能源汽車、老年代步車、旅游觀光車、混合動(dòng)力車、高爾夫球車、電動(dòng)特種車、低速四輪車等；兩輪三輪電動(dòng)自行車/摩托車、童車/酷車、電動(dòng)漂移車、電動(dòng)折疊車、電動(dòng)滑板車、智能電動(dòng)獨(dú)輪車、鋰電車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平橫車、太陽(yáng)能電動(dòng)車等。

（2）電動(dòng)車零部件和配套產(chǎn)品：制造工藝、材料、涂料、工具、量具、檢測(cè)器具及生產(chǎn)設(shè)備等；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電池維護(hù)、設(shè)備維修等系統(tǒng)維護(hù)；蓄電池、動(dòng)力鋰電池、充電設(shè)備、電機(jī)、控制器、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測(cè)試器、GPS設(shè)備、安全座椅等；氣筒、車鎖、鞋帽、箱包、頭盔等后車用品。

（3）其它車輛及零部件：乘用車、商用車、微型車、專用車、特種車等各類電動(dòng)車輛整車及零部件；摩托車整車（兩輪、三輪）整車及零部件、配套件；山地自行車、場(chǎng)地自行車、BMX小輪車等整車及零部件、配套件。

（4）雙向合作：電動(dòng)車工業(yè)新技術(shù)/新設(shè)備/新材料、項(xiàng)目投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、OEM/ODM合作、加盟經(jīng)銷、聯(lián)營(yíng)生產(chǎn)等。

為什么選擇越南？

2018年越南保有量：摩托車近5000萬(wàn)輛、汽車約300萬(wàn)輛(進(jìn)口車60萬(wàn)輛)，年增幅10-20%，年進(jìn)口額30億美元；

2018年越南2-4輪電動(dòng)車保有量約350萬(wàn)輛，近2年以年銷售量50-60萬(wàn)輛暴增，年銷售額達(dá)約3.5億美元；

現(xiàn)越南大小電動(dòng)車廠商約60家，以整車散件進(jìn)口組裝為主，年產(chǎn)量共約6-9萬(wàn)部，僅滿足10-15%的市場(chǎng)份額；

現(xiàn)流通的越南電動(dòng)車的90%是以非正規(guī)報(bào)關(guān)手續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)的，大部分無法滿足上牌手續(xù)要求，上牌率不到10%；

市場(chǎng)80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進(jìn)口，進(jìn)口來源為中國(guó)大陸，其次是日本、臺(tái)灣及泰國(guó)等；

現(xiàn)越南電動(dòng)車整車進(jìn)口稅為45%，未來五年將是散裝整車進(jìn)口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；

越南電動(dòng)車消費(fèi)主力暫以學(xué)生、老人、普通工人等為主，農(nóng)村地區(qū)及工業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等特定區(qū)域開始大量使用；

越南電動(dòng)車消費(fèi)者嗜好從簡(jiǎn)裝、輕便、電池防水性好、強(qiáng)續(xù)航、高性價(jià)比等逐漸向中、高端產(chǎn)品多元消費(fèi)轉(zhuǎn)變；

首批2萬(wàn)輛法國(guó)電動(dòng)汽車開始布局越南市場(chǎng)，有望在未來幾年政府將推出電動(dòng)汽車發(fā)展扶持政策，市場(chǎng)潛力大。