3月6日，十三屆全國人大二次會議上海代表團在上海廳舉行全體會議。全國人大代表陳鳴波表示，特斯拉項目開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。

特斯拉超級工廠是上海迄今較大的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在美國之外的首個超級工廠，今年1月開工建設。解放日報·上觀記者獲悉，特斯拉超級工廠一期工程建設敲定上海本土建設企業(yè)——上海建工集團。包括總裝車間在內(nèi)的一期所有廠房，將在今年全部竣工。

“特斯拉超級工廠一期地處臨港重裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。工程包括第一階段沖壓、白車身、油漆、總裝車間，涉及到樁基、土建、鋼結(jié)構(gòu)、安裝及室外總體施工。體量較大，質(zhì)量要求高，工期緊張。特斯拉希望將上海超級工廠建設成一個先進的、可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)基地，上海建工集團將全力配合特斯拉實現(xiàn)上述目標。”上海建工副總裁徐建東表示。

和傳統(tǒng)工廠建設不同，特斯拉超級工廠一期走“技術(shù)流”，預制裝配技術(shù)和BIM（建筑信息模型）技術(shù)化身“風火輪”，盡可能提高施工效率。

預制裝配俗稱“搭積木”，建筑構(gòu)件在工廠里制作好，再被運到現(xiàn)場進行拼裝，就和搭積木一樣。相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場制作加工，“搭積木”能夠降低噪音揚塵，工期也能縮短。使用BIM技術(shù)，相當于在電腦里“克隆”出一座虛擬工廠，排摸出所有施工難點并逐一解決，避免現(xiàn)場返工，節(jié)約工期。

除了采用預制裝配技術(shù)和BIM技術(shù)，特斯拉超級工廠一期的管理團隊還引入了中國國際進口博覽會場館建設團隊。在去年進博會場館——國家會展中心（上海）改造中， 依靠團隊協(xié)作和科學管理，一年半的工作量，半年就完成了。

特斯拉超級工廠一期今年1月底開工后，施工團隊春節(jié)無休駐場作業(yè)，精心組織了管理團隊、設備和勞動力。特斯拉超級工廠全部建成后占地86萬平方米，計劃實現(xiàn)生產(chǎn)50萬輛純電動整車的目標。