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1.自動電梯構(gòu)成及工作原理：自動電梯主要由轎廂、牽引、導軌和控制組成。轎廂用來容納乘客或物品，其中裝有控制板，乘客通過控制板的相應(yīng)按鈕把需要到達的層次傳輸給控制，也可直接控制開關(guān)門。牽引部分包括安裝在轎廂頂部的牽引鋼纜、滑輪組、機房內(nèi)的電機和鋼纜絞輪以及加在牽引鋼纜另一端的配重。當電機帶動鋼纜絞輪轉(zhuǎn)動時，通過使鋼纜運動牽引電梯升降。為了，電梯由一組鋼纜牽引，每根鋼纜都能單獨承受所牽引的重量。牽引動力的傳遞一般分為減速器式和無減速器式兩種。

2.前者通過渦輪渦桿減速器把電機主軸的轉(zhuǎn)動傳遞給鋼纜絞輪；后者把鋼纜絞輪直接安裝在電機主軸上，通過改變流過電機電流的大小來控制轉(zhuǎn)速。為使轎廂和配重在垂直運動中不發(fā)生橫向運動，分別設(shè)置轎廂導軌和配重導軌。常用的自動電梯采用集選控制，控制由轎廂內(nèi)控制板、候梯門控制板、層次控制存儲 器和升降控制柜組成。 

3.控制板的作用是傳遞乘客指令。層次控制存儲器把轎廂內(nèi)和候梯門外乘客的指令存儲起來，并按高層優(yōu)先等規(guī)則編排停靠層次程序，發(fā)出 升、降、停指令。

4.升降控制柜根據(jù)升、降、停指令控制電機的加速、減速、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停機。大型高層建筑中的多臺電梯常采用自動群控操縱，由3～8臺電梯組成一群控，根據(jù)轎廂內(nèi)乘客人數(shù)、轎廂內(nèi)外的指令、呼梯和轎廂所在位置等條件自動調(diào)度電梯運行。

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