大口徑螺旋焊管(雙面埋弧螺旋焊管)是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。采用外控或內(nèi)控輥式成型。每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。

徑螺旋鋼管廠家價(jià)格表成本方面螺旋鋼管焊縫呈螺旋線分布，焊縫長(zhǎng)，尤其是處于動(dòng)態(tài)條件下焊接時(shí)，焊縫還來(lái)不及冷卻就離開(kāi)了成型點(diǎn)，極易產(chǎn)生焊接熱裂紋。裂紋的方向和焊縫平行，和鋼管軸線成一定夾角，一般在之間。這個(gè)角度剛好與剪切破壞角度相一致，因此其抗彎、抗拉、抗壓和抗扭性能遠(yuǎn)不如直縫埋弧焊管，同時(shí)由于焊接位置限制，產(chǎn)生的馬鞍形和魚(yú)脊形焊縫影響美觀。另外，施工過(guò)程中，螺旋焊母管節(jié)點(diǎn)處的相貫線焊縫割裂了螺旋縫，產(chǎn)生較大的焊接應(yīng)力，因而大大削弱構(gòu)件的安全性能，因此應(yīng)加強(qiáng)螺旋焊管焊縫的無(wú)損檢測(cè)力度，確保焊接質(zhì)量，否則在重要的鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)合不宜使用螺旋埋弧焊管。

我公司的鋼管生產(chǎn)和檢驗(yàn)工藝流程是按照API 5L和GB/T9711-杠2011的標(biāo)準(zhǔn)要求布置的，并按更高一級(jí)的輸送管線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了技術(shù)改造，從制管和檢驗(yàn)設(shè)備兩個(gè)方面都具備了生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輸送鋼管的能力。在每批鋼管試生產(chǎn)前，我們都按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果，通過(guò)優(yōu)選來(lái)確定鋼管生產(chǎn)的技術(shù)參數(shù)，保證生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。然后根據(jù)公司制定的工藝流程分解到生產(chǎn)、檢驗(yàn)的各個(gè)崗位、訂出各崗位的工藝參數(shù)及操作方法以指導(dǎo)生產(chǎn)。在鋼管生產(chǎn)過(guò)程中，我們對(duì)工藝紀(jì)律執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并按公司質(zhì)量考核制度進(jìn)行考核，以確保嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

滄州天合元管業(yè)有限公司主要經(jīng)營(yíng)螺旋鋼管，雙面埋弧焊螺旋管，大口徑螺旋管，大口徑厚壁螺旋鋼管，普通流體輸送用螺旋管材質(zhì)有Q235A，Q235B、20#、Q345（16Mn）等材質(zhì)螺旋焊管；與L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80)等材質(zhì)輸送管道專(zhuān)用螺旋焊鋼管。螺旋焊管統(tǒng)稱(chēng)的種類(lèi)：螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊管。1.承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY主要用于輸送石油、天然氣的管線；承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管�，F(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T部標(biāo)、也叫普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T國(guó)標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件00部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國(guó)石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T樁用螺旋焊縫鋼管）。SY/T是石油部設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一般都稱(chēng)做部標(biāo)GB國(guó)標(biāo)螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，A級(jí)一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管（SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。

螺旋鋼管生產(chǎn)流程詳細(xì)介紹：

（1）嚴(yán)格檢驗(yàn)原材料質(zhì)量。

（2）帶鋼頭尾對(duì)接采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。

（3）成型前帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。

（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。

（8）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。

一季度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。鋼鐵行業(yè)也呈現(xiàn)了相對(duì)平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量增長(zhǎng)，出口增加，但由于進(jìn)口鐵礦石等原燃材料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)也出現(xiàn)了效益明顯下降的局面。

一、一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

鋼鐵生產(chǎn)保持增長(zhǎng)。一季度，全國(guó)生產(chǎn)生鐵1.95億噸，同比增長(zhǎng)9.29%，生產(chǎn)粗鋼2.31億噸，同比增長(zhǎng)9.92%，生產(chǎn)鋼材2.69億噸，同比增長(zhǎng)10.82%。其中會(huì)員鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)生鐵1.57億噸，同比增長(zhǎng)6.94%，生產(chǎn)粗鋼1.73億噸，同比增長(zhǎng)7.31%，生產(chǎn)鋼材1.61億噸，同比增長(zhǎng)5.99%。非會(huì)員企業(yè)生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量增幅分別為和18.96%。非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量增幅遠(yuǎn)高于會(huì)員企業(yè)增幅。

鋼材出口有所增加。一季度，全國(guó)出口鋼材1703萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.6%；進(jìn)口鋼材290萬(wàn)噸，同比下降16.1%。全國(guó)凈出口鋼材1413萬(wàn)噸，折合粗鋼凈出口約1472萬(wàn)噸，同比增加256萬(wàn)噸。這是鋼材出口連續(xù)三年下降后的首次增加。一季度，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石2.61億噸，同比下降3.5%。

鋼材價(jià)格緩慢回升。3月末，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)（CSPI）為109.69點(diǎn)，比年初上升2.57點(diǎn)，升幅2.4%。一季度，CSPI綜合價(jià)格指數(shù)平均為107.88點(diǎn)，同比下降4.43%。其中長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)平均為113.62點(diǎn)，同比下降2.95%；板材價(jià)格指數(shù)104.29點(diǎn)，同比下降5.85%，板材降幅大于長(zhǎng)材。鋼材價(jià)格在去年11月快速下跌，自今年1月下旬開(kāi)始企穩(wěn)緩慢回升，目前仍與前期高點(diǎn)差距較大。