英國(guó)Aeroflex3920B數(shù)字無(wú)線電臺(tái)綜合測(cè)試儀艾法斯/IFR3920

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3920B特有的這個(gè)新的低相位噪聲射頻信號(hào)發(fā)生器提供了改善的頻譜純度，其SSB相位噪音額定在10kHz偏移時(shí)的-110­dBc/Hz。這種等級(jí)的性能是在來(lái)自載波的偏移量顯著低于該類型規(guī)范20kHz的典型業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的情況下實(shí)現(xiàn)的。3920B的這種能夠?qū)崿F(xiàn)接近于載波的、如此低的相位噪音規(guī)格的能力，使3920B成為當(dāng)下數(shù)字窄帶和模擬接收機(jī)測(cè)試的理想測(cè)試解決方案；對(duì)這兩者而言，窄帶相位噪音是至關(guān)重要的。

“今天的窄帶數(shù)字無(wú)線電臺(tái)采用了異常靈敏的、同時(shí)也具有高性能的接收機(jī)。這些新型數(shù)字無(wú)線電臺(tái)常常提供優(yōu)于-119­dBm的接收機(jī)靈敏度等級(jí)。為了準(zhǔn)確地測(cè)試這些接收機(jī)，了解用以測(cè)試靈敏度和選擇度的發(fā)生器所具有的事故性相位噪音對(duì)接收機(jī)產(chǎn)生的不利影響是非常重要的。諸如P25­Phase­II這樣的數(shù)字技術(shù)采用了相位調(diào)制技術(shù)(H-CPM)，因而任何來(lái)自于發(fā)生器的附加相位噪音都可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的測(cè)量結(jié)果，特別是在采用誤碼率（BER）計(jì)算來(lái)確定接收機(jī)的數(shù)據(jù)靈敏度時(shí)尤為如此。”艾法斯無(wú)線電臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)Rob­Barden說(shuō)，“3920B給測(cè)試工程師和技術(shù)人員樹(shù)立了信心，即即使在具有過(guò)多相位噪音的時(shí)候，測(cè)試系統(tǒng)并沒(méi)有在他們的測(cè)量結(jié)果中誘發(fā)錯(cuò)誤。”

3920B帶有前一代3920所有的優(yōu)異特性和功能。這其中包括艾法斯不斷擴(kuò)展的Auto-Test­II功能庫(kù)，它們可用于眾多關(guān)鍵任務(wù)無(wú)線電臺(tái)的自動(dòng)測(cè)試與校準(zhǔn)。3920B為Motorola­APX­、Motorola­XTS­和XTL­系列，以及Harris、EF­Johnson、Relm/BK和Kenwood電臺(tái)提供了Auto-Test­II功能，同時(shí)還支持那些將在不久的將來(lái)面世的各種新無(wú)線電臺(tái)。