金屬波紋涵管，也叫鋼波紋管涵，主要用于公路涵洞和公路通道，也可用于市政管道工程。產品為鋼制波紋形涵管，大直徑涵管為孤形可拼式波紋鋼板拼接而成，不僅完全可代替水泥涵管，還具有水泥涵管不具有的特點。金屬波紋涵管可預拼接后直接吊裝，在不斷水的情況下施工。采用拼接式的結構易于運輸和安裝，施工周期短，可達到當天就鋪設完并通車的速度。金屬波紋涵管分為整裝式和拼裝式兩種，整裝式為整體波紋鋼管，采用法蘭連接，適合直徑小于2.5米的涵管。拼接式波紋涵管采用分片式拼接結構，直徑可達18米。常規(guī)使用直徑為3-8米，填土高度可達40米。金屬波紋涵管經熱浸鍍鋅后可埋在地下或水中100年不生銹，金屬波紋涵管為鋼制管形結構，抗變形能力大，在出現(xiàn)地基沉降和收縮時能有效承載變形而不會出現(xiàn)斷裂的情況發(fā)生，這是水泥涵管無法解決的問題。

波紋鋼管是一種柔性、薄壁、有橫向波紋的管殼零件。它既有彈性特別的性質又有嚴密封閉特別的性質,在外力及力矩效用下能萌生軸向、角向、側向、及其組合位移,嚴密封閉性能好�？蛇m合使用于內蒙古自治區(qū)島狀積年凍土地區(qū),還可適合使用于內蒙古自治區(qū)瀚海無砂石材料的地方。

波紋鋼管的性能決定于于它的結構,不一樣的結構有不一樣的性能,而不一樣的結構反映在波型上,波型是指軸向剖開后的波紋型式和式樣。波紋鋼管的波型基本上有U型、C型、和S型,為了增長承壓有經驗和減低剛度,又可以做成多層波紋鋼管和有增強環(huán)的波紋鋼管。

金屬波紋涵管應用于公路養(yǎng)護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎材料的備料工作，備料完成，并經檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎材料的備料和基坑的開挖工作。

波紋涵管硬度也是材料重要的力學性能指標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡單，又不損壞零件，故在生產實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨性能也較好。

尤其值得注意的是，在面對暴雨導致的城市內澇問題時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣。