鋼波紋涵管，按連接形式分為兩種：一種是整裝鋼波紋管，兩頭法蘭盤連接：二種是拼裝鋼波紋管，板片錯位搭接 高強螺旋連接，用來代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)象，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

波紋涵管結(jié)構(gòu)分析：

　�。�1）本圖假定波紋管和土體均為彈性體。

　　（2）不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力，采用角度分布法計算，半無限彈性體理論核算。

　�。�3）土重：按土柱重理論計算，內(nèi)摩擦角φ=30°，土容量18KN/ m3.

波紋涵管構(gòu)造處理：

　�。�1）波紋為圓形整體管，采用整管節(jié)拼裝、法蘭螺栓連接。

　　（2）金屬波紋涵管加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理。采用鍍鋅鋼板加工的，在加工后必須進行二次處理。

　�。�3）整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。緊固件采用國標中的標準緊固件，其強度和規(guī)格應滿足力學要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。

　　（4）管壁及配套附件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84um.涵管運至施工現(xiàn)場后，工地現(xiàn)場涂刷兩遍瀝青。

　�。�5）密封材料采用耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉根密封條。