鋼波紋涵管，按連接形式分為兩種：一種是整裝鋼波紋管，兩頭法蘭盤連接：二種是拼裝鋼波紋管，板片錯位搭接 高強螺旋連接，用來代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)象，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

橋梁用整裝金屬波紋管涵（金屬波紋管，金屬波紋涵管，波紋管涵洞）嚴厲依照JT/T規(guī)范出產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于中國各大橋梁工程。可具有接縫結(jié)實、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載才能大等特色，深受用戶的好評。

我公司專業(yè)出產(chǎn)的鋼波紋涵管商品有圓形、橢圓形、半圓形等，加工波紋涵管管徑規(guī)模0.5m-8m，整裝波紋管管壁厚度為3mm-8mm可以滿意填土厚0.5m-30m；各種優(yōu)質(zhì)山體防護網(wǎng)，橋梁伸縮縫，全國規(guī)模發(fā)貨。

　　在中國改革開放后，深圳及大同煤礦開端從國外進口制品整裝波紋管涵進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程規(guī)劃研究院、上海同濟大學(xué)對金屬整裝波紋管涵進行了動、靜載實驗，結(jié)果表明能滿意規(guī)劃運用需求，填補了國內(nèi)的空白，且敏捷得到推廣應(yīng)用。幕墻一向反響用于中國各地公路設(shè)施建設(shè)傍邊。整裝波紋管涵投入到了青海公路施工傍邊，三年的實踐證明，金屬波紋管涵在北方寒冷區(qū)域完全符合公路建設(shè)傍邊的涵洞施工需求。

波紋涵管構(gòu)造處理：

　　（1）波紋為圓形整體管，采用整管節(jié)拼裝、法蘭螺栓連接。

　�。�2）金屬波紋涵管加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理。采用鍍鋅鋼板加工的，在加工后必須進行二次處理。

　�。�3）整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。緊固件采用國標中的標準緊固件，其強度和規(guī)格應(yīng)滿足力學(xué)要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。

　�。�4）管壁及配套附件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84um.涵管運至施工現(xiàn)場后，工地現(xiàn)場涂刷兩遍瀝青。

　�。�5）密封材料采用耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉根密封條。