機械式立體車庫是停車設備的一種,屬特種設備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運行
經(jīng)濟，維修方便，占地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一
種解決方案。
機械式立體車庫占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，
整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫;上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋
轉后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降
橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。
通過各種形式廣泛吸引社會資本投資建設城市停車設施，大力推廣政府和社會資本合作（PPP）模式；鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設停車場，允許對外開放并取得相應收益。
各地相關部門完善市場準入制度，降低停車設施建設運營主體和投資規(guī)模的準入標準。企業(yè)和個人均可申請投資建設公共停車場，原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。改革停車設施投資建設、運營管理模式，消除社會參與的既有障礙。
各城市相關部門要深化行政審批制度改革、簡政放權、轉變職能、主動服務，簡化投資建設、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高工作效率，按照規(guī)定辦理時限和程序完成項目業(yè)主或投資主體提出的停車設施建設項目的審批（或核準）；對于小型或利用自有土地建設的停車場，鼓勵實行備案制。
