繩索護欄的檢查辦法：

1.每條纜索都應(yīng)進行直徑（纜索截面外接圓的直徑）、表面、結(jié)構(gòu)、捻法和捻制質(zhì)量的檢查。

2.纜索應(yīng)從一端取樣，任拆其間一股進行鋼絲的抗拉強度、反復(fù)曲折和改變實驗，以查核整條纜索的抗拉強度。

當一條纜索截成數(shù)條交貨時，可從其間一條取樣實驗。假如實驗合格，其他各條免于實驗。不然，逐條實驗。

3.當對鍍鋅繩索質(zhì)量有疑問時，可對該批鍍鋅纜索抽5%的鋼絲進行鋅層質(zhì)量檢查。

4.纜索鋼絲的各項功能實驗辦法，按下述標準進行：

《金屬線材反復(fù)曲折實驗辦法》（GB238—84）

《金屬線材改變實驗辦法》（GB239—84）

《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅實驗辦法》（GB2972—82）

《鍍鋅鋼絲鋅層分量實驗辦法》（GB2973—82）

5.纜索的張力可用拉力測定計測定，或依據(jù)跨徑與纜索撓度之間的聯(lián)系測定。

6.每段纜索的長度應(yīng)精確定尺。在距切斷處100mm的當?shù)赜缅冧\鐵絲捆扎，捆扎好后再用高速鋸片切割

繩索護欄比較于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講，繩子護欄因為其本身的資料特性具有以下幾個明顯的長處：

長處一：預(yù)防二次傷害，削減駕駛員和乘車人員生命安全事故。

長處二：駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

長處三：繩索護欄對路面侵占較小，易于公路清潔和裝置其他交通設(shè)施產(chǎn)品。

繩索護欄維護常識：修正護欄時，可以用銜接錨具將開裂的纜索重新銜接起來運用，這樣可削減糟蹋，下降修理費用。

繩索護欄適應(yīng)能力：

繩索護欄適應(yīng)性強 在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求漂亮的當?shù)�，因為繩索護欄具有漂亮的外形，設(shè)置繩索護欄與景觀較和諧，司乘人員無壓抑感，行車較舒適;在積雪區(qū)域，設(shè)置繩索護欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于進步風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置繩索護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損害;在中央分隔帶設(shè)置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有安全保證，契合我國的國情。