怎樣避免泥石流對鋼波紋涵管管壁的沖擊？
怎樣避免泥石流對鋼波紋涵管管壁的沖擊？現(xiàn)在就由江能管道的小編給你說一下這方面的知識。
金屬波紋涵管出廠時,涵管及配件均經(jīng)過re浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前幗內(nèi)涵管出廠前,根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度mm,產(chǎn)品都比幗外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用壽命,而且涵管運至施工現(xiàn)場后,工地涂涮兩遍瀝青。
瀝青涂層厚度達到0.3-0.5mm,并且根據(jù)幗內(nèi)車輛超載運輸?shù)膶嶋H情況,還對金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)（波距,波深,壁厚）進行了調(diào)整,增大了涵管在國內(nèi)使用的保險系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完權(quán)能適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對涵管管壁的沖擊。
如果當淤泥4-6米深，填土超過10米，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為2-4米，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩(wěn)定后，采用壓實機械壓實，為保證基礎(chǔ)整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪設(shè)兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，采用CFG基樁加固，然后在其上填一層大于80cmc厚的悠治砂礫墊層，并夯實緊密。
鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期,施工造價,環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我?guī)胶涞貐^(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。
波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料，這是因為它采用了不同的壓頭和載荷，組成各種不同的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)以HRC（用120度金剛石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用得醉多，波紋涵管硬度值的標注方法與布氏硬度相同，硬度值的有效范圍為20~70HRC。
