根據(jù)耐候鋼的性能特點(diǎn)，常規(guī)的耐大氣腐蝕鋼可以分為兩大類：  一類是著重考慮其耐大氣腐蝕性能，鋼中的耐腐蝕合金元素以Cu-P為基礎(chǔ)，含有的P，作為一般結(jié)構(gòu)用鋼，稱為高耐候性鋼。這類鋼主要用于車(chē)輛、塔架、建筑等結(jié)構(gòu)件中，其耐候性能比焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼好，我國(guó)的GB/T 4171系列、美國(guó)的ASTM A242系列和日本JIS3125中的SPA-H均屬此類。  另一類是既考慮其耐大氣腐蝕性能，又考慮其焊接性能，主要是限制了P的含量，一般規(guī)定P的含量小于0.04%，稱為焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。這類鋼主要用于橋梁、建筑等大型焊接結(jié)構(gòu)中，我國(guó)的GB/T 4172系列、美國(guó)的ASTM A588系列、日本的JIS G3114系列屬此類。  我國(guó)針對(duì)耐候鋼的不同用途有不同的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)主要關(guān)于耐候鋼的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 4171《高耐候結(jié)構(gòu)鋼》，主要鋼種為Q××GNH(L)，其中××代表屈服強(qiáng)度，L代表含有Cr、Ni元素；GB/T 4172《焊接結(jié)構(gòu)耐候鋼》，主要鋼種有Q××NH，其中××代表屈服強(qiáng)度；GB/T 18982《集裝箱用耐腐蝕鋼板及鋼帶》，主要鋼種有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集裝箱；TB/T 1979《鐵道車(chē)輛用耐大氣腐蝕鋼訂貨技術(shù)條件》，主要鋼種以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。 耐候鋼板區(qū)域價(jià)格

寶鋼耐候鋼品種的開(kāi)發(fā)始于車(chē)輛對(duì)鋼材耐大氣腐蝕的需求，研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR，在工藝上采用鐵水預(yù)脫硫、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐、爐外精煉、連鑄連軋生產(chǎn)工藝，使該品種有良好的韌性、延性焊接性等，用作鐵路貨車(chē)的制造，獲得成功。90年代初，寶鋼開(kāi)始按照標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu-P系耐候鋼09CuPTiRE，寶鋼09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能得到了車(chē)輛廠的好評(píng)。同一時(shí)期，按照標(biāo)準(zhǔn)，寶鋼還開(kāi)發(fā)了與B480GNQR,B45ONQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。    開(kāi)發(fā)的耐候鋼產(chǎn)品還包括耐硫酸露點(diǎn)腐蝕鋼、有深沖性能的公路客車(chē)用耐候鋼、灰漿輸送管用耐磨蝕耐候鋼和輕鋼結(jié)構(gòu)用建筑耐候鋼等。

Q310NQL2耐候鋼耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長(zhǎng)構(gòu)件的使用壽命，減少保護(hù)涂層用量，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制造集裝箱、鐵路貨車(chē)、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)件。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車(chē)的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車(chē)每年30-40萬(wàn)噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱保有量為3000多萬(wàn)TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為計(jì)量單位，也稱標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬(wàn)噸，是一塊極具市場(chǎng)挖掘潛力的“富礦”。2毫米Q310NQL2冷軋板經(jīng)銷商價(jià)格

較昨日上漲77元，較上周同期上漲32元。本周開(kāi)盤(pán)，國(guó)內(nèi)熱卷市場(chǎng)價(jià)格全線上漲，貿(mào)易商心態(tài)良好。從市場(chǎng)看，今日市場(chǎng)總體走勢(shì)良好，昨日夜盤(pán)大漲，今日開(kāi)盤(pán)有所下調(diào)，但整體表現(xiàn)上好，截至收盤(pán)，期卷價(jià)格報(bào)4170元，較上個(gè)交易日漲127元，價(jià)格目前以收復(fù)失地。不過(guò)就貿(mào)易商反應(yīng)，目前整體出貨水平雖有好轉(zhuǎn)，但整體仍然欠佳，究其上漲原因，筆者以為上周央行開(kāi)展MLF操作4980億元，資金進(jìn)入市場(chǎng)，造就了資本市場(chǎng)的上漲。熱軋：今日國(guó)內(nèi)熱軋價(jià)格大幅上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5普碳熱卷均價(jià)在4237元黑色系全線上漲。近日出貨尚可，需求有限商家，鋼廠盡力出貨，冬儲(chǔ)方面仍然沒(méi)有大方面的效果。南方地區(qū)仍穩(wěn)，心態(tài)謹(jǐn)慎，低價(jià)出貨為主，跟漲積極性較低。午后鋼坯持穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠價(jià)格為3410元，期螺持綠一路下滑，對(duì)市場(chǎng)信心收到一定打擊，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)或窄幅下調(diào)為主。較昨日市場(chǎng)價(jià)格跌1元，25#槽鋼平均價(jià)格是4251元，較昨日市場(chǎng)價(jià)格跌1元，5#角鋼平均價(jià)格是4223元，較昨日市場(chǎng)價(jià)格跌1元H型鋼平均價(jià)格是3785元，較昨日市場(chǎng)價(jià)格跌6元。今日國(guó)內(nèi)型材價(jià)格有所下調(diào)，北方氣溫驟降，對(duì)出貨也有一定影響，商家按需補(bǔ)貨，目前基本面仍偏空，上游粗鋼供給持續(xù)增加，而下游需求確實(shí)不好，整體觀望心態(tài)較重，北方重點(diǎn)城市唐山今日主要還是以穩(wěn)為主。型材：15日國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格。據(jù)蘭格云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：現(xiàn)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)中心城市25#工字鋼的平均價(jià)格是4169元(噸價(jià)部分規(guī)格有所下調(diào)。

今日國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)窄幅調(diào)整。其中建筑鋼材價(jià)格以穩(wěn)為主，熱軋卷板市場(chǎng)震蕩下行，冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，中厚板市場(chǎng)震蕩下行，涂鍍市場(chǎng)價(jià)格下跌，帶鋼價(jià)格整體偏弱，焊管價(jià)格盤(pán)整觀望為主，型材市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。