什么是金屬波紋涵管？
金屬波紋涵管也叫波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、小橋、通道、擋土墻以及各種礦場巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）
鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋鋼管涵
波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵的優(yōu)質(zhì)公路建材，可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。 1784年波紋涵管誕生于英國，1896年美國率先進行波紋涵管，并首次應(yīng)用于涵洞；1913年英國在蘇格蘭愛丁堡將波紋涵管應(yīng)用于農(nóng)田灌溉；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州中央鐵路進行波紋涵管通道的測試；1929年加拿大將波紋涵管用于煤礦，；1931年澳大利亞建成8米的汽車通道；1948年美國在上海浦東地區(qū)安裝的直徑
為一米的波紋涵管被用作軍事便道。國外已經(jīng)經(jīng)過一百多年的研究和應(yīng)用，校準和規(guī)范齊全，技術(shù)已經(jīng)非常成熟..
拼裝鋼波紋管涵、波紋鋼板、金屬波紋函管、波紋函洞鋼管、超大直徑波紋管
特點：結(jié)構(gòu)受力情況理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地（霜凍）
公路工程的涵洞普通采用鋼筋混凝土制造�，F(xiàn)采用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工在國際時一項新技術(shù)，鋼波紋涵管以其功能波動、裝置方便、有利環(huán)保、造價高等優(yōu)點迅速在公路施工中替代了鋼筋混凝土施工的涵洞，開展前景十分寬廣。
在公路施工中，使用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工的歷史曾經(jīng)有100多年了。在我國變革開放后，開端從國外出口成品波紋管涵停止涵洞施工。之后，交通部迷信技術(shù)研討院對金屬波紋管涵停止了動、靜載實驗，后果標明能滿足設(shè)計運用要求，填補了國際的空白，且迅速失掉推行使用。
理論證明，用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比較的優(yōu)越性，且用鋼波紋涵管停止涵洞施工，可大大進步路途行車的舒過度與平安性，防止路途中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于處理冰冷霜凍地域?qū)殴芎瓨?gòu)造的毀壞成績。鋼波紋涵管洞次要在我國南方冰冷霜凍地域逐漸失掉推行運用，有關(guān)科研設(shè)計部門正在編寫鋼波紋涵管的計、施工標準。置信隨著對構(gòu)造耐久性看法的逐漸進步，鋼波紋涵管在公路或其他工程中將具有更寬廣的使用前景。
