1.主要功能：
1.1電動協(xié)同加載試驗系統(tǒng)，主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方向的適應(yīng)性；系統(tǒng)具有可擴展架構(gòu)，用于超多通道協(xié)同加載。
1.2主要硬件模塊包括：電動加載作動器、實時控制器、驅(qū)動器、數(shù)據(jù)采集裝置、傳感器、系統(tǒng)機柜、電纜等；作動器的電機、電缸及驅(qū)動器應(yīng)為同一原廠成套產(chǎn)品；主要軟件模塊包括：多通道試驗控制軟件，協(xié)同仿真軟件等；具有完善的安全保護措施。
2.電動加載作動器要求：
2.1數(shù)量：2套
2.2主要性能指標：
出力：不小于±50kN
10000km壽命等效動態(tài)力：不小于±10kN
側(cè)向力承載力（活塞桿位于250mm中位時）：不小于±500N
速度（50kN出力時）：不小于±100mm/s
加速度：不小于±8m/s2
工作行程：不小于500mm
工作頻率：滿足或優(yōu)于0.1~10Hz
重復性誤差：不超過±0.05mm
工作溫度：滿足或優(yōu)于-10~70℃
2.3作動器應(yīng)有完整的附件配置，包括：雙端球鉸、前端力傳感器、內(nèi)置位移傳感器等；
2.4作動器應(yīng)具有較高的推力密度，外形緊湊，可靈活搭建多種加載工裝；
2.5作動器應(yīng)具有較強的耐久性，易于維護和潤滑保養(yǎng)，防護等級不低于IP54；
2.6作動器應(yīng)具有較低的摩擦內(nèi)阻，運行噪聲低；
2.7作動器滿足：2011/65/EC ROHS標準, 94/9/EC(ATEX)標準。
3.實時控制器要求：
3.1 數(shù)量：1套；
3.2 控制通道：不少于4個實時控制通道（未來可進一步擴展至10通道以上）；
3.3 控制閉環(huán)更新速率：不低于1kHz；
3.4系統(tǒng)基于虛擬儀器技術(shù)架構(gòu)，采用總線模塊化硬件，采用插卡式控制器和I/O模塊完成反饋信號采集、算法運行、控制輸出與安全聯(lián)鎖，采用基于實時操作系統(tǒng)的閉環(huán)控制程序，實現(xiàn)協(xié)同加載裝置的精確反饋控制；
3.5 控制器與驅(qū)動器采用EtherCAT總線進行高速實時通訊；
3.6采用運行實時操作系統(tǒng)的嵌入式控制器，配置不低于Intel 雙核及以上處理器，8GB以上內(nèi)存，500GB以上硬盤，2x千兆以太網(wǎng)絡(luò)連接，2xUSB3.0端口，1xRS232端口。
4.驅(qū)動器要求：
4.1數(shù)量：2套
4.2額定功率：不少于20kW/通道；
4.3功能：可通過EtherCAT總線進行速度/轉(zhuǎn)矩控制；可實現(xiàn)實時信號處理以降低噪聲、增加分辨率；可進行運動參數(shù)優(yōu)化；
4.4性能：驅(qū)動器最快更新周期可達62.5us，可設(shè)定跟蹤誤差監(jiān)測，具有24位編碼器分辨率；
4.5接口：具有正交/BiSS-C/EnDAT編碼器輸入接口，模擬輸出和輸出接口；具有可視化的參數(shù)調(diào)試界面，可通過USB/RS232/485通訊接口等進行參數(shù)配置；
4.6安全：具有廣泛的安全防護技術(shù)，滿足STO（安全轉(zhuǎn)矩斷開）符合EN ISO 13849:2008, category 3:PL=d/e標準，絕緣防護等級符合EN 60664-1；具有不小于1000uF的內(nèi)置再生制動電容；可設(shè)定電機溫度、堵轉(zhuǎn)和失速防護；可進行安全速度和加加速度限值設(shè)定。
5.數(shù)據(jù)采集裝置要求：
5.1除了控制反饋所需通道外，可自定義的模擬電壓信號采集通道數(shù)不少于8，采用直接內(nèi)存讀取DMA技術(shù)，板載內(nèi)存可存儲4095樣本，采用16位ADC，采樣率不低于250 kS/s，量程可選擇（+/-200mV~+/-10V）；支持模擬和數(shù)字同步觸發(fā)；
6.軟件功能要求：
6.1控制軟件：可進行預設(shè)時域和頻域加載波形的精確復現(xiàn)和試驗流程的任意編輯；可進行系統(tǒng)參數(shù)辨識和迭代控制，可通過在軟件中預設(shè)的空間坐標，自動實現(xiàn)空間解耦控制；具有控位移控制/載荷/加速度控制模式，每個通道可獨立無沖擊切換；可對每個通道設(shè)定獨立的安全限值；可對于試驗曲線進行顯示、記錄、編輯和分析；
6.2協(xié)同仿真軟件：可加載運行數(shù)值子結(jié)構(gòu)仿真模型，以結(jié)合作動器系統(tǒng)開展擬靜力試驗、擬動力試驗、實時混合試驗，可兼容Simulink算法及仿真模型與Opensees等結(jié)構(gòu)有限元模型；
6.3 供應(yīng)商應(yīng)在響應(yīng)文件中提供能夠闡明協(xié)同仿真混合試驗的技術(shù)方案或詳細解釋；
6.4要求供應(yīng)商在項目實施期間組織技術(shù)人員對用戶方進行協(xié)同仿真軟件涉及的擬靜力試驗、擬動力試驗、實時混合試驗進行詳細培訓。
