貼縫帶是由2mm-3mm厚的聚合物防水膜夾在一層或兩層隔離紙中間經(jīng)特殊工藝復(fù)合在一起，產(chǎn)品共有三層材料，高粘結(jié)材料層，優(yōu)良的粘結(jié)作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，復(fù)合玻纖層，裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)的裂縫寬窄變化時起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼絞線，在具有強(qiáng)度的同時也具有一定的彈性，高分子性材料層，高分子材料不但高低溫性能優(yōu)良，而且具有較好的彈性，是主要的功能層，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入防裂貼粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在防裂貼二側(cè)用密封膠加以密封，氣溫低于5℃時不宜施工，瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在防裂貼上就地碾轉(zhuǎn)掉頭，在坡度大于5%時，防裂貼寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，鄧州市自粘式防裂貼抗裂貼廠家直銷莫失良機(jī)防裂貼的在施工過程中起到承上啟下的作用，與瀝青相容，面層長絲機(jī)織布能夠提供足拉力、防滲、耐磨損、抗腐蝕等特性，是路面多樣性裂縫的克星，使路面能夠保證更長時間的不開裂、下陷等問題。在眾多的道路施工方案中替代了格柵等土工材料，在白改黑工程中尤為重要，是水泥開縫處的必用品，是瀝青和水泥的銜接的比較重要依托。

貼縫帶的主要原材料是大廠家重交石油瀝青，同時復(fù)合膠粉、改性劑、添加劑等，大大改善了瀝青的各項(xiàng)路用性能，可以有效延長路面的使用壽命，貼縫帶設(shè)計(jì)獨(dú)特、粘結(jié)性強(qiáng)，在粘貼過程中只需要將馬路裂縫清掃干凈后，貼縫帶隔離膜直接粘貼在馬路裂縫之上，施工工人可以每人每天600-1000米的粘貼速度對馬路裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，粘貼完畢后即可開放交通

裂縫貼縫帶通過多次試驗(yàn)，性能可達(dá)到進(jìn)口公路裂縫貼縫帶的水平，而服務(wù)更是及時，公路裂縫貼縫帶在施工過程中遇到問題可隨時撥打服務(wù)電話進(jìn)行溝通，遇到棘手的問題，也是目前道路養(yǎng)護(hù)市場上很受歡迎的道路養(yǎng)護(hù)材料，公路裂縫貼縫帶同以往的道路養(yǎng)護(hù)材料相比有許多新突破、新亮點(diǎn)，除此次在上海使用的常溫型公路裂縫貼縫帶外，公路裂縫貼縫帶還有多種型號和規(guī)格，都傳承了貼縫材料“智能化”和“高精環(huán)保，公路裂縫貼縫帶走進(jìn)更多的地區(qū)，在更多的道路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場大放異彩。