叉車(chē)托盤(pán)則不會(huì)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)開(kāi)裂景象木托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中起著不可替代的作用�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有托盤(pán)化，也就沒(méi)有快速，的現(xiàn)代物流。縱觀(guān)我國(guó)塑料托盤(pán)的生產(chǎn)使用和經(jīng)營(yíng)狀況，喜憂(yōu)參半。一方面，近年來(lái)塑料托盤(pán)的生產(chǎn)和使用取得了喜人的長(zhǎng)足進(jìn)展。另一方面，目前我國(guó)塑料托盤(pán)數(shù)量仍然較少，規(guī)格繁雜多變，企業(yè)要求多大尺寸，生產(chǎn)廠(chǎng)商就生產(chǎn)多大的塑料托盤(pán)。由于規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)跟不上。是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的載體“活動(dòng)的貨臺(tái)”“可移動(dòng)的地面”塑料托盤(pán)作為重要的器具國(guó)際早已通用的塑料托盤(pán)直達(dá)運(yùn)輸這一作業(yè)方式，在我國(guó)很難實(shí)施，導(dǎo)致物流系統(tǒng)作業(yè)環(huán)節(jié)增加，無(wú)效作業(yè)增多，物流速度降低，物流成本上升