染缸隔熱降溫安全節(jié)能改造
標(biāo)的物（設(shè)備名稱）：染缸
工況概述：
熱 源：燃煤鍋爐提供的水蒸氣
內(nèi)部溫度：水液共存，130℃。熱交換器進行熱交換時溫度瞬間可到150-160℃。
表面溫度：110℃左右。
使用環(huán)境：車間內(nèi)、高濕、高溫
項目面積：總面積55㎡，其中缸體40㎡，蒸汽管道12㎡，排水管道4㎡
降溫措施：水冷降溫，采用風(fēng)機向車間噴灑水霧
熱損情況：染缸缸壁及附屬設(shè)施對外傳熱造成熱損占全廠總熱損的35-40%
項目實施的必要性：
-
熱損直接意味著能源的浪費，增加生產(chǎn)成本；
熱損直接增加了車間溫控設(shè)備的電耗及水耗；
降溫措施產(chǎn)生的水加大了車間濕度，加速了非不銹鋼件特別是彩鋼屋面內(nèi)面的腐蝕；
降溫措施產(chǎn)生的水加大了車間濕度，使含濕空氣的熱容及熱傳導(dǎo)系數(shù)增大，進一步增大了染缸的熱損；
染缸附近區(qū)域為工人工作區(qū)域，稍有不慎即會出現(xiàn)燙傷事故。
該行業(yè)常用隔熱方式：
巖棉保溫
優(yōu)勢：成本低
劣勢：
-
體積龐大，減少工作空間；
閥門、彎頭、受限空間難以施工；
高濕度環(huán)境使用導(dǎo)熱系數(shù)不能保持恒定，一旦進水就會增大10倍以上；
廢棄巖棉屬危廢，廢棄處理程序嚴(yán)格而繁瑣。
配套方案：
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體系構(gòu)成 |
名 稱 |
厚 度 （μm） |
理論涂覆率 （kg/㎡） |
施 工 方 法 |
涂層作用 |
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底涂 |
ZS-1011常溫過渡涂料 |
20 |
0.12 |
滾涂噴涂 |
增加附著力 |
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節(jié)能涂層 |
ZS-211反射隔熱保溫涂料 |
5000 |
5 |
噴涂刷涂 |
隔熱保溫 |
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客戶期待效果：將缸體表面溫度降至60-70℃，節(jié)約蒸汽30% |
施工工藝：
缸體清潔——砂紙拉毛——在缸體表面溫度40-60℃左右噴涂ZS-1011——噴涂ZS-211至設(shè)計厚度
效果驗收
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測試點序號 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
平 均 溫 度 |
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未涂前溫度 |
105 |
102 |
113 |
108 |
101 |
102 |
105 |
113 |
108 |
106.33 |
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涂裝后溫度 |
70 |
78 |
73 |
72 |
77.7 |
72.8 |
62.8 |
78.7 |
75.8 |
73.4 |
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降溫幅度 |
35 |
24 |
40 |
36 |
23.3 |
29.2 |
42.2 |
34.3 |
32.2 |
32.93 |
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降溫42.2℃，平均降溫32.39℃。此種差異來源于測試點的方位（頂部溫度較高）以及涂裝時膜厚的誤差。因成本原因，客戶要求將膜厚從設(shè)計厚度5mm降至2.5mm，每毫米降溫幅度為13度。 |
