一、板式橡膠支座產(chǎn)生品質(zhì)問題的原因分析：
1.梁底端的某些翹曲或梁底端內(nèi)嵌鋼板的偏移會造成梁偏離設(shè)計規(guī)定過多，進而導(dǎo)致不平等的承載能力。這種情況在過街天橋的梯梁上非常容易生成。
2.假如經(jīng)過板式橡膠支座軸承粘結(jié)到軸承墊石上的環(huán)氧砂漿沒有固結(jié)，上端結(jié)構(gòu)將被懸掛以挪動軸承�；蚴侵Ъ艿陌惭b位置不正確。梁被吊起后，應(yīng)對橫向頂梁進行校準(zhǔn)，令其支撐橫向剪切形變，造成梁膨脹和收縮時過多剪切形變并毀壞支撐。
3.依照操作流程的規(guī)定，潤滑物質(zhì)沒有施用在板式橡膠支座支架和滑板相互間及其滑板上。
4、橋臺、橋臺或蓋梁頂端具體標(biāo)高超出設(shè)計值，為了維持梁底標(biāo)高，將支撐預(yù)埋凹槽搞好，生成梁底與橋臺、平臺頂端空隙過小;或是橋墩和平臺的頂端沒有路面橫向坡度所規(guī)定的坡度，造成某些梁下橋墩和板式橡膠支座平臺頂端的標(biāo)高超出標(biāo)準(zhǔn)。
二、板式橡膠支座生成質(zhì)量缺陷的處理方式：
1、梁底支撐位置，規(guī)定整平、平整，支撐位置相比標(biāo)高偏差不應(yīng)該超出0.5毫米;橋臺支撐墊石頂面標(biāo)高應(yīng)精確，上表面應(yīng)平滑。在每個墩上，同一個梁的支撐墊石頂面的相比高程偏差不超1毫米，在鄰近兩個墩的同一個梁下，支撐墊石頂面的相比高程偏差不超3毫米
2、環(huán)氧砂漿有時間固結(jié)。安裝板式橡膠支座后，讓它保持足夠的時間。只有在環(huán)氧砂漿加固后，才可以提高上端結(jié)構(gòu)，以保證支撐位置的準(zhǔn)確性。
3、板式橡膠支座的置放，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，在墩頂標(biāo)出其縱向和橫向中線，置放時，偏移偏差不可超出5毫米;橡膠軸承和梁底或軸承座相互間不容許任何方向的相對運動。
4、當(dāng)不得不離開軸承坑槽時，應(yīng)以軸承用環(huán)氧砂漿固結(jié)，軸承和坑槽相互間有足夠的形變儲備。同時，留意梁底與橋臺和平臺頂端相互間的凈空隙應(yīng)超出承重壓力加上20mm的值
5.以年平均溫度安裝軸承。要不然，支撐件有可能會被預(yù)移位。
6、板式橡膠支座與梁底或支座墊石頂面，應(yīng)全都緊密接觸，局部空隙，不能超過0.5毫米寬;當(dāng)有滑板時，按照需要在支架和滑板相互間及其滑板上擦抹潤滑物質(zhì)。
支座組裝步驟：
1、用本系列產(chǎn)品板式橡膠支座時，公路橋梁梁體及橋墩臺支承部位混凝土標(biāo)號不可以低過300級。特殊狀況須征求設(shè)計單位允許。
2 、支座與梁體及墩臺選用預(yù)埋件螺釘連接，有必要時也可選用預(yù)埋件鋼板焊接拼接，但將板式橡膠支座與梁體及墩臺預(yù)埋件鋼板焊接時，要避免支座鋼體太熱，防止燒毀硅脂及聚氟乙烯板。
3 、支座組裝設(shè)計標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定，要支座支承面的水平及整平，支座支承面角高差不可以超過2mm。
4 、組裝時支座的相對滑動面運用酒精認(rèn)真擦干凈，不可以夾有塵土和雜物。
5 、上下拼接板在梁體組裝結(jié)束后予以拆卸，防止約束梁體的正常旋轉(zhuǎn)，隨后及時組裝滑動支座的橡膠防塵套。
6 、板式橡膠支座出產(chǎn)時，應(yīng)由生產(chǎn)商將支座調(diào)正，并扭緊拼接螺栓以避免支座在組裝過程中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)和傾覆。
7 、板式橡膠支座組裝前方可開箱，并查驗裝箱明細(xì)，包含零配件明細(xì)、原材料檢測報告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書。
支座組裝注意事項：
1 、支座拆箱并查驗裝箱明細(xì)及合格證。
2 、組裝板式橡膠支座板及地腳螺栓：在下支座析四邊鋼楔塊調(diào)節(jié)支座水平，并使下支座板底邊高過橋20- 5Omm ，找正支座縱、橫向中線部位，使之滿足設(shè)計規(guī)定。用環(huán)氧砂漿注漿地腳螺栓孔及支座底邊基礎(chǔ)墊層。
3 、環(huán)氧砂槳硬化后，拆卸支座四邊臨時鋼楔塊，并且用環(huán)氧砂漿鋪滿抽出來楔塊的部位。
4 、在梁體組裝結(jié)束后，或現(xiàn)澆混凝土梁體生成總體并做到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力以前，拆卸上、下支座拼接板，以避免約束梁體正常旋轉(zhuǎn)。
5 、拆卸上、下板式橡膠支座拼接板后，查驗支座外形，并及時組裝支座外防塵套
