1 .SPA-H耐候鋼介紹：    

    集裝箱制造業(yè)對(duì)鋼材耐大氣腐蝕性要求嚴(yán)格，安鋼產(chǎn)品采用低碳鋼中復(fù)合添加Cu、P、Cr、Ni的合理成分設(shè)計(jì)，鋼材耐腐蝕性優(yōu)異，而且尺寸精度、板型、表面質(zhì)量、成型性指標(biāo)良好，特別是安鋼集裝箱用鋼厚度1.6mm批量生產(chǎn)，且板形和表面質(zhì)量控制處于國(guó)內(nèi)同類機(jī)組地位，能夠很好的滿足集裝箱用鋼

的使用要求。

2.SPA-H耐候鋼用途：

主要應(yīng)用于制作集裝箱面板、側(cè)板、邊框、立柱、門板、頂板和底板等其特點(diǎn)是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使鋼鐵材料在不銹層和基體之間形成一層致密層，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。高耐候鋼SPA-H主要用于集裝箱制造，具有良好的耐腐蝕性及機(jī)械性能，是生產(chǎn)海運(yùn)集裝箱的理想材料，市場(chǎng)前景廣闊。主要應(yīng)用于車輛、橋梁、集裝箱、建筑、塔架和其他結(jié)構(gòu)用具有耐大氣腐蝕的鋼板、帶鋼，還可應(yīng)用于螺栓連接、鉚接和焊接的結(jié)構(gòu)件。

  一些發(fā)達(dá)耐候鋼的強(qiáng)度水平己達(dá)到500Mpa級(jí) , 正在研制生產(chǎn)600Mpa  級(jí)度鋼,2008年, 武漢開發(fā)出了450Mpa級(jí)高耐腐蝕性能耐候鋼WQ450GN（如表1.2所示）。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展, 與化接軌, 具有更度、更高耐候性的耐候鋼將成為我國(guó)鐵路車輛發(fā)展的趨勢(shì),開發(fā)550～650Mpa級(jí)高耐候系列鋼將具有很好的發(fā)展前途。目前, 武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主,厚規(guī)格度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大, 而且在均屬于空白。為滿足車輛制造廠對(duì)厚規(guī)格耐候鋼的需求及拓展耐候鋼的應(yīng)用范圍, 應(yīng)加大450～600Mpa級(jí)厚規(guī)格耐候鋼的研發(fā)力度, 尤其是武鋼4300mm軋機(jī)投產(chǎn)在即,這是一個(gè)良好的契機(jī)。我國(guó)的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛、集裝箱、橋梁等領(lǐng)域, 建筑、工程機(jī)械、煤礦機(jī)械等大量暴露于大氣或特殊工況條件下器械, 由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經(jīng)濟(jì)損失, 或因腐蝕失效造成重大事故, 因此, 這一領(lǐng)域?qū)δ秃蚪Y(jié)構(gòu)鋼的需求將會(huì)日益增多, 但由于在具有良好機(jī)械性能、成型性、焊接性和低溫韌性的基礎(chǔ)上, 同時(shí)具有良好的耐腐蝕性能造成耐候結(jié)構(gòu)鋼的成本偏高, 因此開發(fā)具有低成本的經(jīng)濟(jì)耐候結(jié)構(gòu)鋼具有良好的市場(chǎng)前景和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。