輸送燃氣的鋼管按其腐蝕部位的不同，分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕。

內(nèi)壁腐蝕  水在管道內(nèi)壁生成一層親水膜，形成了原電池腐蝕的條件，產(chǎn)生電化學腐蝕。還由于輸送的燃氣中可能含有硫化氫、二氧化碳、氧、硫化物或其他腐蝕性化合物直接和金屬起作用，引起化學腐蝕。內(nèi)壁防腐的根本措施首先應是將燃氣凈化，使其雜質(zhì)含量達到規(guī)范要求的允許值以下。還可以在管道內(nèi)用ZS-1034耐酸堿防腐涂料等作內(nèi)涂層，可防止管道內(nèi)壁的腐蝕，并能降低管壁的粗糙度，相應地提高管道壽命。

外壁腐蝕  鋼管外壁腐蝕在架空或埋地情況下均可能發(fā)生。對于架空鋼管的外壁防腐一般用防腐涂料覆蓋層防護。

而埋地鋼管外壁腐蝕的原因比較復雜。其中化學腐蝕是全面性的腐蝕，在化學腐蝕的作用下，管壁厚度的減薄是均勻的，所以從鋼管受到穿孔破壞的觀點看，化學腐蝕的危害性不大，一般也可采取外壁覆蓋層保護。

另外，還有三種腐蝕：1、電化學腐蝕，由于土壤各處物理化學性質(zhì)不同、管道本身各部分的金相組織結(jié)構(gòu)不同，如晶格的缺陷及含有雜質(zhì)、金屬受冷熱加工而變形產(chǎn)生內(nèi)部應力，特別是鋼管表面粗糙度不同等原因，導致鋼管表面形成原電池，發(fā)生電化學腐蝕。

2、雜散電流對鋼管的腐蝕，由于外界各種電氣設備的漏電與接地，在土壤中形成雜散電流。其中對鋼管危害大的是直流電，泄漏直流電的設備有電氣化鐵路和有軌電車的鋼軌、直流電焊機、整流器外殼接地和陰極保護站的接地陽極等，在電流離開鋼管流人土壤處，管壁產(chǎn)生腐蝕。

3、細菌作用，不同種類細菌的腐蝕行為，其條件各不相同。例如，在缺氧土壤中存在厭氧的硫酸鹽還原菌，它能將可溶的硫酸鹽轉(zhuǎn)化為硫化氫，使土壤中氫離子濃度增加，加速了埋地鋼管的腐蝕過程。硫酸鹽還原菌的活動與土壤的聲值有關。pH 值在4.5-9.0 時細菌生長適宜，pH 值在3.5 以下或11.0 以上時，細菌的活動完全受到抑制。

北京志盛威華化工有限公司研發(fā)的能耐住1800℃高溫腐蝕ZS-811高溫防腐涂料；ZS-822復合陶瓷高溫防腐涂料，耐溫可以達到1400℃，高溫抗氧化能力高，純度高無揮發(fā)，它能耐住強溶劑和混合溶劑的長期浸泡；耐住強摩擦沖擊下腐蝕ZS-1031耐磨防腐涂料；耐住硝酸強氧化腐蝕ZS-1032耐強氧化防腐涂料；能耐住氫氟酸的耐氫氟酸的ZS-1033防腐涂料；耐住大部分酸堿腐蝕、溶劑、中間體介質(zhì)腐蝕的ZS-1034耐酸堿防腐涂料；能專門耐住高溫煙氣和煙氣冷凝水強腐蝕摩擦的ZS-1041煙氣防腐涂料；能耐住海水和海水濕氣腐蝕的ZS-711無機防腐涂料；能增加熱交換防腐涂料ZS-722導熱防腐涂料；可以高溫熱變的耐溫1200℃的ZS-821陶瓷防腐涂料等。