桁架球型抗震球型支座陸韻球型支座支持定制
球型支座屬于盆式支座的一種，是從盆式支座的基礎上新發(fā)展起來的新盆座，球型支座的設計轉角為：一般為0.01-0.02rad，必要時也可以達到0.05rad。設計反力從1MN-30MN。
球型支座的優(yōu)點為：球型支座受力明確、承載力大、轉動靈活、容許轉角大等。主要適用于彎橋、坡橋和大跨度橋梁。其主要構造特點是帶球面的支座底板。
球型支座主要用于公、鐵路橋梁，特別適用跨度大、寬度大的橋梁及曲線橋、城市互通式立交橋。
球型支座結構形式：球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）等組成。
雙向活動球型支座（代號SX） 單向活動球型支座（代號DX） 固定球型支座（代號GD）
球型支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座的反力的10% 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
球型支座優(yōu)點：
1、小巧輕便，較同等規(guī)格的盆式橡膠支座輕。
2、鋼結構用支座可以有效釋放結構產生的溫度應力，滿足在地震中結構可產生較大變形。
3、用在建筑上的鋼結構支座，有固定的，單向的，雙向滑動的，抗拉的通常用在鋼結構建筑、大跨度結構，如體育館，火車站，風機航站樓等。
4、鋼結構用支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F力的縮頸，現象作用在混凝土上的反力比較均勻。
5、鋼結構用支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動米實現支座的轉動過程，轉動力矩小，
而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達005.ad以上。
6、在上述基礎上采用5201硅脂潤滑，降低摩擦系數。
7、鋼結構用支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
8、鋼結構用支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
9、鋼結構用支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環(huán)境及工人進行傷害。
10、鍍鉻球芯的應用不僅使固定型球型（形）支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。
11、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了固定型球型（形）支座的抗腐蝕能力，適用于各種環(huán)境。
12、鋼結構用支座中采用ptef制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應用。
13、支座能滿足相關節(jié)點在復雜的情況下的受力要求。
陸韻球型支座安裝流程：
1.支座出廠時，應由廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可按設計需要預設轉角和位移，由施工單位在訂貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。
2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。
3.當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。
4.當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷到支座和混凝土。
5.支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。
6.在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。
7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現象，并及時安裝支座的外防塵罩。
