矩形板式橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要部件,也往往是設(shè)計(jì)中未能充分重視的部件,尤其是橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與橋梁支座的工業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)系尚顯薄弱,橋梁支座往往憑經(jīng)階選擇,缺乏清晰的依據(jù).同時(shí)橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)體系中抗震性能比較薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。 在歷次的破壞性地震中,橋梁支座的損傷比較普遍,主要原因是設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)抗震的要求考慮不足,也包括連接與支擋等構(gòu)筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷.其目前比較流行的橋梁結(jié)構(gòu)是由包括支撐在上部鋼結(jié)構(gòu)和支承在下部結(jié)構(gòu)上的支座和下部結(jié)構(gòu)組成.
矩形板式橡膠支座在地震中失效會(huì)引起內(nèi)力重新分布,使橋梁的上部結(jié)構(gòu)或下部結(jié)構(gòu)可能超載,或二者都超載,矩形板式橡膠支座失效,也可能引起倒塌.在汶川“5.12”地震中有不少矩形板式橡膠支座破壞的例子.支座損傷的主要形式:矩形板式橡膠支座移位、錨固螺栓拔出、剪斷,活動(dòng),支座脫落及板式橋梁支座本身構(gòu)造上的損傷等.
GJZ矩形板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),支座具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
橡膠支座該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè)：公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座，鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007橡膠支座。
普通橡膠支座橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
GJZ公路矩形板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)在使用坡形橡膠支座時(shí),要當(dāng)梁體縱坡大于1%時(shí)使用，一般板式橡膠支座安裝時(shí)，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)料。為設(shè)計(jì)及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時(shí)，它是在普通矩形、圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。
