公路橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車輪的直接，且公路橋梁伸縮縫“v”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。

                   密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。公路橋梁伸縮縫在施工時(shí)，預(yù)留槽口的同時(shí)，做好鋼筋的預(yù)埋工作。比如：對(duì)于d80b型毛勒縫，位于空心板梁及橋臺(tái)背墻部分，則預(yù)埋16“冂”形光圓鋼筋，位于護(hù)欄座部分則同d160b型毛勒縫一樣，預(yù)埋16“門”形直角光圓鋼筋，所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求布置，并且具備可焊性

                  多組式橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實(shí)際位移量要求確定組數(shù)，目前zui大位移量可達(dá)1200mm。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅 50MM，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于 80mm 的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時(shí)選用。

                 多組式橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)

1.伸縮縫堅(jiān)固可靠: 其伸縮縫的邊梁及中梁采用 16Mn 鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺(tái)的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用，適用于設(shè)計(jì)荷載汽-超20，掛-120之橋梁。

2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點(diǎn): 本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。

3.橋面平順、行車舒適: 本伸縮縫裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體，行車平穩(wěn)舒適。

4.止水防蝕: 嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氬丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能:能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。

5.移位量大，選擇便利: 本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計(jì)制造，由80 至 1200mm。橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實(shí)際伸縮量自由選定。

                   多組式橋梁伸縮縫施工安裝步驟

1、施工單位一定要按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽�，在梁�?或板端)與梁端，梁端與橋臺(tái)處預(yù)留安裝伸縮裝置的預(yù)留槽，并按圖紙要求預(yù)埋好錨固鋼筋，錨固筋應(yīng)與梁端或橋臺(tái)有可靠的錨聯(lián)，如主筋需焊接時(shí)，應(yīng)滿足橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運(yùn)往工地。在運(yùn)輸過程中，因受運(yùn)輸長度限制，或因其它原因需要工地拼接時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)廠指導(dǎo)下施工。當(dāng)伸縮裝置需在工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。

3、伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁(或板)兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置是否準(zhǔn)確。

4、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打手，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置的內(nèi)中心線與橋梁中心線相重合，偏差zui大不能超過10mm，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)zui好同時(shí)焊牢。