D80型橋梁伸縮縫陸韻模數(shù)式橋梁伸縮縫外形結(jié)構(gòu)

橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。

模數(shù)式橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。在設(shè)計過程中廣泛征求了國內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見，專家們認(rèn)為：重型橋梁伸縮縫的運(yùn)用．適應(yīng)了我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)在原一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。本產(chǎn)品還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

橋梁伸縮縫施工工序；無論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面，均應(yīng)采用反開槽施工：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→掃除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支模→檢查澆筑混凝土。

伸縮縫安裝調(diào)整方法
  1）安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。 
  2） 吊裝時，為防止毛勒裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，可沿縫長方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時支撐橫梁，將毛勒裝置平穩(wěn)地擱在上面，調(diào)整好位置。 
  3）依照伸縮縫裝置位移保護(hù)箱的位置，切斷發(fā)生干擾的預(yù)埋鋼筋，但不得齊根切斷，以備搭焊。并將將預(yù)埋鋼筋調(diào)到正確位置。 
  4）用門架、方木等組合成調(diào)平架，沿縫長1m等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過調(diào)整螺帽和調(diào)整螺桿高度。將毛勒裝置稍微提起，抽出臨時支撐橫梁，再調(diào)整螺桿高度，使毛勒裝置頂面與瀝青路面大致平。 
  5）安裝時使伸縮裝置的中心線與梁端預(yù)留槽伸縮縫預(yù)留間隙中心線相重合，用吊繩法找正，其長度與橋?qū)挾葘φ�，調(diào)整毛勒裝置的標(biāo)高，并用3m直尺檢查平整度，使整個毛勒裝置頂面與瀝青路面的誤差控制在低于0-2mm以內(nèi)。 
  6）伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進(jìn)行臨時固定，伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋由中間向兩端每隔2-3個錨固筋兩側(cè)對稱點(diǎn)焊。 
  7）安裝時，伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線（即構(gòu)造縫）相重合；鋼筋焊接順序為從中間向兩側(cè)，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合焊接規(guī)范,焊渣應(yīng)及時干凈。