盆式橡膠支座具體是怎么進行分類的呢？這種產(chǎn)品在進行分類的時候，可以根據(jù)其不同的標準劃分成不同的類型。比如說可以根據(jù)其適用的溫度范圍來進行類別的劃分，也可以根據(jù)其能夠達到的性能來進行類別的劃分。如果不是專業(yè)人士一般不會考慮這種產(chǎn)品的詳細分類，但如果是行業(yè)中的專業(yè)人士的話，那肯定是需要進行很詳細的分類的，因為不同分類情況下，產(chǎn)品的適用的情況是不一樣的，產(chǎn)品的性能參數(shù)也是大不相同。
盆式橡膠支座在進行分類的時候，第1種常見的分類的方式就是按照其性能來進行類別劃分，大致分為三個常見的類別。第1個類別就是sx類型的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的一大特點就是在承受垂直方向的能力以及承受滑動位移方面的能力會特別突出，同時這種產(chǎn)品在水平方向具有一定的可轉(zhuǎn)動性。第2種就是dx類型的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的特點是在單一方向上面具有很好的防滑的性能，同時該產(chǎn)品在數(shù)字方面的承載能力非常的強。第3種類型就是gd類型的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的特點就是在垂直方向上具有很好的轉(zhuǎn)動性能及承載能力特別的明顯。
該產(chǎn)品還可以根據(jù)其溫度范圍來進行類別劃分。 在這種劃分標準之下又可以分為兩種基本的類型，第1種就是常溫類型的產(chǎn)品，能夠適應的溫度范圍從零下25度到零上60度。第2種就是能夠耐寒的產(chǎn)品，該產(chǎn)品適用的溫度范圍從零下40攝氏度到零上60攝氏度。還有一種分類的方式就是按照其基本的結(jié)構(gòu)來進行劃分，主要分為固定以及雙向或者是多向兩種比較常見的產(chǎn)品。所謂的固定顧名思義就是在安裝的時候采用的是固定安裝的模式，而所謂的多向或者是雙向就是在安裝完畢之后能夠在某一個或者某幾個方向上面吸收來自于外界的力量沖擊。
盆式橡膠支座大致的分類的方式就為大家分享完畢了，當然了這個產(chǎn)品還有其他很多詳細的分類方法。有興趣的朋友可以在網(wǎng)絡上面去搜尋相關(guān)的專業(yè)資料進一步的了解或者是學習。 聚四氟乙烯板隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設(shè)計坡度甚至達8%左右。 ·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高，就給支座的設(shè)計準則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設(shè)計未迎合這些力的需要，支座就會產(chǎn)生過大變形，影響其使用性能和壽命。
所謂的固定顧名思義就是在安裝的時候采用的是固定安裝的模式，而所謂的多向或者是雙向就是在安裝完畢之后能夠在某一個或者某幾個方向上面吸收來自于外界的力量沖擊。盆式橡膠支座大致的分類的方式就為大家分享完畢了，當然了這個產(chǎn)品還有其他很多詳細的分類方法。有興趣的朋友可以在網(wǎng)絡上面去搜尋相關(guān)的專業(yè)資料進一步的了解或者是學習。
（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應密貼緊靠，不應有縫隙。
（二）要加強對支座的保養(yǎng)，支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走，支座底板面應略高于墩臺面2-3mm，并鑿成流水坡，墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進入底板內(nèi)。
（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應定期進行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進入支座活動面，支座還應有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。
（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強觀察，并盡快進行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。
（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當偏差超過規(guī)定值時，應及時對橋跨橋墩進行檢查，并及時進行調(diào)整，一孔梁的四個支座必須在同一水平面上，如有四點不在同一平面上，例如梁端由三個支座支承，就會造成支座受力不均勻，應及時調(diào)整支座。
（六）支座錨栓應經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時應用塑料或鐵皮制成罩，加以保護，螺栓扭力應達到一定規(guī)定值。
