橋梁在運(yùn)用過程中維護(hù)不好的話，總會(huì)呈現(xiàn)這樣那樣的問題，橋梁橡膠支座是橋梁的重要承重部件，在運(yùn)用的過程中呈現(xiàn)病害的幾率也是比較大的，由于橋梁維護(hù)人員對(duì)橋梁橡膠支座各部件功用知道缺乏，沒有引起滿足注重。

             　　橋梁維護(hù)準(zhǔn)則及原則還不完善，在實(shí)踐工作中還停留在發(fā)現(xiàn)問題解決問題的被動(dòng)治理階段。工作中要注意隱患的排查查看，慣例情況下橋梁支座有以下部位，橋梁支座的慣例檢修內(nèi)容：鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座的是否呈現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象。

               　　擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；滑動(dòng)盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或許螺母松動(dòng)、防塵罩破損呈現(xiàn)；橡膠支座是否有脫空、老化開裂、剪切變形發(fā)生。

               　　活動(dòng)支座位移是否靈活，實(shí)踐位移是否正確。在伸縮縫處、轉(zhuǎn)彎處的支座尤其要注意查看， 這些地方很可能遭到漏水腐蝕或受力不均的影響，發(fā)生較為顯著的病害。 板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

                        板式橡膠支座是我國橡膠支座中使用相對(duì)比較頻繁的一種類型，通常應(yīng)用于各種公路橋梁，那么板式橡膠支座的功能有哪些呢­ 　

1、滑動(dòng)功能：安裝在梁端部的PTFE滑板支架可以通過PTFE板和不銹鋼板之間的相對(duì)滑動(dòng)來滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移； 　

2、壓縮功能：橋梁可以支撐垂直載荷產(chǎn)生的靜載荷和活載荷，垂直剛度就足夠了。而且，結(jié)構(gòu)上部的壓力可以可靠地傳遞到支座； 橡膠支座 　

3、旋轉(zhuǎn)功能：它可以滿足由橋梁的坡度和游隙引起的旋轉(zhuǎn)角度引起的接觸面的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的要求。并且它需要良好的旋轉(zhuǎn)性能以適應(yīng)由橋的彎曲引起的梁端的旋轉(zhuǎn)； 　

4、剪切功能：當(dāng)橋梁長度因混凝土收縮和蠕變等原因而發(fā)生變化時(shí)，需要的剪切變形能力和滿足上部結(jié)構(gòu)水平位移的能力，并且不會(huì)將過大的水平載荷傳遞給橋墩。

              　 板式橡膠支座是橋梁工程中比較常用的一種橋梁支座，具有杰出的隔震抗震作用，但是橋梁板式橡膠支座的運(yùn)用壽數(shù)問題，和運(yùn)用時(shí)間長短的問題一直是一個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問題，板式橡膠支座由所以由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的。所以不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，這無疑會(huì)縮短橡膠板式支座的壽數(shù)，減短板式支座的運(yùn)用時(shí)間。板式支座的運(yùn)用壽數(shù)往往是遭到橡膠的老化問題束縛的，國內(nèi)運(yùn)用橡膠支座的時(shí)間現(xiàn)已跨過。

                      國際上對(duì)板式橡膠支座也是說法不一，一些人以為板式橡膠支座的運(yùn)用壽數(shù)現(xiàn)已能夠跨過100年，但是橡膠支座的運(yùn)用前史還沒有那么悠長。所以咱們無從判別這個(gè)結(jié)論的真假，但是國外的科研人員遍及以為板式支座的運(yùn)用時(shí)間必定現(xiàn)已跨過了。 　　

                     板式橡膠支座的替換時(shí)間和頻次的問題，是需求根據(jù)實(shí)際情況來判別的，有些支座安排5年內(nèi)根柢不會(huì)呈現(xiàn)病害支座，5-10年終呈現(xiàn)一些外鼓和裂紋的現(xiàn)象。15年的時(shí)分一些板式支座呈現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，20年以上壓潰現(xiàn)象添加，外鼓裂紋現(xiàn)象呈現(xiàn)