隨著城市發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)高架橋也在增多，您有沒有看到過在橋梁到道路連接的地方，有一部分鐵質組件，這就是橋梁伸縮縫！作為橋梁上重要的組成部分，橋梁伸縮縫的作用是不可小視的，但是為什么橋梁上需要橋梁伸縮縫呢您可能不太清楚了？那就讓河北途順橡膠的小編為您解答一下吧！

                   橋梁通常較長，在長度方向溫度應力的累加效應明顯，如果不設置橋梁伸縮縫，則溫度應力得不到釋放，輕則出現(xiàn)裂縫，重則推動橋臺和橋墩偏心受力，引發(fā)工程事故。 由于一年氣溫有變化，所以梁會有熱脹冷縮。如果沒有橋梁伸縮縫的話梁體之間就會互相擠壓，可能會導致破壞。另外若果沒有橋梁伸縮縫的話，橋梁的實際樣子就會和計算模型的受力方式有偏差啊，導致計算不準確。

                 公路橋梁伸縮裝置按其伸縮結構，可以分為模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置和無縫式伸縮裝置三種類型。

                         模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是由縱梁、橫梁、位移控制箱、橡膠密封帶等構件組成的伸縮裝置，一般應用于伸縮量大于80mm的大型橋梁；梳齒板式伸縮裝置是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成，主要應用于伸縮量大于40mm的橋梁；

                        無縫式伸縮裝置，是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮，一般應用于橋面連續(xù)或伸縮量較小的部位。 一般在采購橋梁伸縮縫的同時，都需要橋梁伸縮縫的檢測報告和合格證的

                       在使用中，有時也要抽檢，所以有必要了解下橋梁伸縮縫有哪些檢測項目？ 模數(shù)式橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮，縱向、豎向、橫向錯位試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。 應按實際受力荷載測定中梁、支承橫梁及其連接部件應力、應變值。并應對試樣進行振動沖擊試驗，對橡膠密封帶進行防水試驗。 梳齒板式橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。 橡膠橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力及垂直變形；且試驗應在15-28℃下進行。