公路橋梁減震盆式橡膠支座陸韻盆式支座施工方式

公路橋梁盆式橡膠支座的特點(diǎn)：公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡(jiǎn)的平面滑移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數(shù)，承載能力大、變形小、抗腐蝕能力強(qiáng)。采用密封的橡膠不但提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。

盆式橡膠支座主要性能為：

1.支座設(shè)計(jì)承載力從原來的1000KN～50000KN擴(kuò)大為O.～60Mn，級(jí)差從18級(jí)增至31級(jí)，擴(kuò)大了使用范圍。

2.常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)取值從原來的0.04下調(diào)至0.03。

3.支座轉(zhuǎn)角從原來的0.01 164rad(40’)擴(kuò)大為0.02rad(1’08’)。

4.位移級(jí)數(shù)從原來的二級(jí)增加至三級(jí)；       

5.為了支座更換方便，改進(jìn)了地腳螺栓的設(shè)計(jì)。

6.調(diào)整了支座的平面尺寸。

支座與橋梁的連接方法：

1、焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。
2、地腳螺栓連接：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。
上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺(tái)采用焊接連接。
當(dāng)采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時(shí)，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。

支座的卸貨與存放：

1.支座需用軟繩捆扎，裝卸時(shí)需用叉車或起重設(shè)備吊裝，支座各部件已按要求連接好，可立即用于安裝。

2.如果送達(dá)工地的支座沒有立即安裝，應(yīng)妥善存貯，支座存貯的場(chǎng)所要求場(chǎng)地平整，支座套管的下方用方木或木塊墊放。支座存貯的場(chǎng)所應(yīng)防潮防嗮防塵，并保持清潔，嚴(yán)禁與酸，堿，油類，有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離熱源1m以上。支座存貯應(yīng)不影響工地施工，且方便支座的運(yùn)輸和吊裝。本系列支座本體部件不可以分解拆開。

3.整個(gè)裝卸，運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過程應(yīng)當(dāng)保證支座各部件及油漆面不受損壞。