第一步：確認(rèn)海關(guān)編碼，查詢?cè)撆f設(shè)備是要辦理《裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》 還是可以辦理免中檢進(jìn)口（易通網(wǎng)可查）。同時(shí)查詢監(jiān)管條件，確認(rèn)是否需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證。
第二步：針對(duì)需要辦理中檢的舊設(shè)備，安排在國(guó)外（貨物所在地）做檢，或者發(fā)貨到香港做中檢。不需要辦理中檢的舊設(shè)備，可以直接國(guó)外發(fā)貨到國(guó)內(nèi)指定口岸清關(guān)。
第三步：做完中檢拿到中檢證書后，安排國(guó)外到國(guó)內(nèi)的進(jìn)口海運(yùn)或者空運(yùn)；如果該舊設(shè)備需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證的，在進(jìn)口運(yùn)輸期間申請(qǐng)辦理。
第四步：貨物到港后，先去船公司換單，結(jié)算船公司目的港費(fèi)用。
第五步：整理好所有的進(jìn)口申報(bào)單證文件（裝箱單/發(fā)票/合同/提單/申報(bào)要素/中檢證書等），發(fā)送申報(bào)（報(bào)檢-報(bào)關(guān)-審價(jià)-出稅-繳稅）。這申報(bào)環(huán)節(jié)里面最容易出問題的是海關(guān)審價(jià)，所有一般上都建議進(jìn)口企業(yè)提前準(zhǔn)備一些能證明機(jī)器真實(shí)貨值的單證文件。另外，遇到海關(guān)估計(jì)的時(shí)候，往往都會(huì)要找第三方機(jī)構(gòu)（比如CCIC）出具新舊鑒定證明，海關(guān)根據(jù)機(jī)器的成新度折舊核算貨值。
第六步：海關(guān)及商檢查驗(yàn)查驗(yàn)，查驗(yàn)通過后放行。海關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)通常也會(huì)出現(xiàn)查驗(yàn)異常的問題，比如查出銘牌非原裝（可大可�。慌谱有吞�(hào)有誤；更嚴(yán)重一點(diǎn)的就是海關(guān)認(rèn)定進(jìn)口的舊設(shè)備太殘舊，要求做固廢鑒定，如果最終結(jié)果是固廢的話極大可能是罰款+退運(yùn)。
舊設(shè)備進(jìn)口的流程大致上如此，不過不同關(guān)區(qū)國(guó)內(nèi)進(jìn)口環(huán)節(jié)可能會(huì)有點(diǎn)差異。
進(jìn)口舊設(shè)備遇到海關(guān)審價(jià)是很正常的問題，海關(guān)審價(jià)那肯定就是說你申報(bào)的舊設(shè)備貨值太低了（最少是低于海關(guān)系統(tǒng)里面的合理范圍）。就不詳說為什么會(huì)發(fā)生審價(jià)了，主要說說遇到海關(guān)審價(jià)改如何處理，要提供哪些資料給海關(guān)去磋商吧！
PS：關(guān)于海關(guān)審價(jià)問題，部分關(guān)區(qū)的海關(guān)是很難磋商的，進(jìn)口企業(yè)要不就接受海關(guān)給出的核價(jià)，要不就退運(yùn)，所以進(jìn)口企業(yè)在選擇進(jìn)口口岸的時(shí)候也要注意這個(gè)問題。舊設(shè)備進(jìn)口口岸：上海港、廣州南沙港。按照經(jīng)驗(yàn)，這兩個(gè)口岸的海關(guān)是比較人性化的，如果企業(yè)能提供真實(shí)、合理的貨值證明文件，一般上都會(huì)認(rèn)可。
進(jìn)口舊設(shè)備是一件很講究專業(yè)性的事，特別是海關(guān)編碼歸類、中檢證書辦理、申報(bào)單證批文制作辦理、海關(guān)審價(jià)磋商、查驗(yàn)異常處理、商檢調(diào)離處理等等都容易出問題從而導(dǎo)致高額的費(fèi)用產(chǎn)生，所以建議進(jìn)口企業(yè)在選擇報(bào)關(guān)公司的時(shí)候務(wù)必要找專業(yè)的！
