鄭州ATB瀝青混合料施工難點(diǎn)解析

ＡＴＢ混合料施工難點(diǎn)為：由于同步碎石封層中的改性瀝青黏輪，導(dǎo)致破壞同步碎石封層、混合料離析、壓實(shí)困難、平整度差和表面發(fā)白、發(fā)紅等。

一、瀝青黏輪而破壞同步碎石封層

碎石封層時(shí)常被運(yùn)輸車輛或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車的輪胎黏住，為防止轉(zhuǎn)運(yùn)車黏輪而破壞封層，需在輪胎上噴灑食用油混合液。

二、混合料離析

ＡＴＢ混合料離析的主要表現(xiàn)形式有：縱向離析、窩狀離析、帶狀離析、豎向離析和溫度離析等。

（１）粗、細(xì)集料表面產(chǎn)生帶狀離析

粗、細(xì)集料表面離析是ＡＴＢ－３０施工中最常見的質(zhì)量問題之一。

（２）粗、細(xì)集料表面蜂窩狀離析

粗、細(xì)集料表面蜂窩狀離析。

（３）混合料豎向離析

為了解決豎向離析問題，應(yīng)在攤鋪機(jī)螺旋擋塊上安裝橡膠擋板，防止豎向離析。

（４）混合料溫度離析

在ＡＴＢ施工中還存在溫度離析，因此，在ＡＴＢ混合料運(yùn)輸過程中，要求運(yùn)輸車輛加蓋三層棉被進(jìn)行全覆蓋保溫，在攤鋪環(huán)節(jié)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車對(duì)混合料進(jìn)行二次攪拌，在碾壓環(huán)節(jié)配置足夠的壓路機(jī)緊跟慢壓。目前國內(nèi)市場上出現(xiàn)的中大ＰｏｗｅｒＤＴ－１８００型、ＰｏｗｅｒＤＴ－２０００型攤鋪機(jī)均可有效解決施工離析。

二、混合料較難碾壓密實(shí)———鄭州ATB瀝青混合料施工

１．碾壓不密實(shí)

混合料碾壓不密實(shí)。

混合料碾壓不密實(shí)的原因分析：（１）混合料級(jí)配不合理；（２）攤鋪厚度超厚；（３）壓路機(jī)噸位偏��；（４）碾壓溫度較低。

確保壓實(shí)度的方法為：優(yōu)化級(jí)配；配置大噸位壓路機(jī)，且數(shù)量滿足要求；高溫?cái)備伳雺骸?/p>

２．碾壓不規(guī)范

壓路機(jī)距離攤鋪面太遠(yuǎn)，ＡＴＢ混合料碾壓不規(guī)范。主要原因如下：（１）未緊跟攤鋪機(jī)碾壓；（２）鋼輪碾壓后，輪胎壓路機(jī)數(shù)量不足，無法緊跟，造成初壓段溫度損失，壓實(shí)度、表觀質(zhì)量受影響。