1. 石家莊家門口有了集裝箱出�？�，不靠海是石家莊這座城市發(fā)展出口的掣肘之一。為解決石家莊地區(qū)企業(yè)集裝箱出口難，運(yùn)輸成本高等問題，公司與青島港以及石家莊地區(qū)企業(yè)、石家莊海關(guān)等部門攜手加強(qiáng)集裝箱內(nèi)陸港建設(shè)、公鐵海聯(lián)運(yùn)布局，打造石家莊內(nèi)陸地區(qū)新出�？�。

青島創(chuàng)融運(yùn)通國際物流有限公司作為國內(nèi)早期一批從事集裝箱班列公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，也是集裝箱運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)先的多式聯(lián)運(yùn)公司。公司以青島港到石家莊地區(qū)的進(jìn)出口集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)為主營業(yè)務(wù)，主要提供青島港至河北邢臺邯鄲石家莊保定衡水等區(qū)域的集裝箱進(jìn)出口火車運(yùn)輸服務(wù)。

自集裝箱內(nèi)陸港開通以來，有出口的貨物只需要在企業(yè)等待，就有門到門的集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)。走進(jìn)我們集裝箱物流園區(qū)，這里呈現(xiàn)一片繁忙的景象，就像縮小版的青島港，一輛輛集卡車載著集裝箱來回穿梭，通過延伸的鐵路線這些集裝箱將發(fā)往全國各地；在這里，石家莊及周邊晉州、辛集、衡水、、寧晉甚至保定地區(qū)的企業(yè)可以通過往返于青島、臨清間的“臨清號”集裝箱貨運(yùn)班列，把貨物直接運(yùn)抵青島港，進(jìn)而通過青島港國際航線裝載上船，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航挺進(jìn)全球市場。

作為石家莊集裝箱內(nèi)陸港集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營商的青島創(chuàng)融運(yùn)通國際物流有限公司，憑借多年豐富的現(xiàn)代物流一體化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，依托濟(jì)南鐵路局與青島港，開通石家莊公鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，開創(chuàng)了石家莊地區(qū)集裝箱運(yùn)輸新模式，相當(dāng)于石家莊企業(yè)家門口有了出�？�，大大便利了外貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

內(nèi)陸港依托現(xiàn)有的鐵路物流基地、公路港、集裝箱車輛等著重發(fā)揮公---鐵--海多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢；當(dāng)?shù)仄髽I(yè)可以享受部分船公司提前用箱免箱使費(fèi)的服務(wù)。之前集裝箱出口都是通過公路運(yùn)輸運(yùn)到沿海港口，如今企業(yè)可以直接在家門口通過集裝箱班列直接裝箱發(fā)往港口，班列運(yùn)輸相對公路運(yùn)輸有著明顯的成本優(yōu)勢，并且基本不受天氣影響，遇到大霧、大雪等天氣，班列仍可正常運(yùn)行，安全環(huán)保