160型模數(shù)式翹頭伸縮縫是一種設(shè)備于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮設(shè)備。設(shè)備橋梁伸縮設(shè)備的作用是用以確保上部結(jié)構(gòu)在溫度改變、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位可以完成，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能確保行車平順、一般國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)備在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各銜接上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向一般設(shè)置，欄桿在接縫處須中止以確保結(jié)構(gòu)的自在變位，防止拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如選用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于鏟除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水設(shè)備，使積水排出橋外。
國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴掉落縫中的辦法。 該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮設(shè)備橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度適當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易呈現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自在和不易確保位移均勻的弊端。該產(chǎn)品各銜接處均選用既能滾動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿意各種橋梁結(jié)構(gòu)運用要求
160型模數(shù)式翹頭伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實踐位移量要求確認組數(shù)，現(xiàn)在zui大位移量可達1200mm。首要形式有：XF型斜向支承式伸縮設(shè)備。SSFB型直向支承式伸縮設(shè)備。多組式伸縮縫選用異型鋼材高度僅50MM，結(jié)構(gòu)簡略，設(shè)備便利，具有顯著的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既便利舊橋伸縮設(shè)備更換，又可供新橋建筑時選用。
公路橋梁伸縮縫是適用于設(shè)計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。因為它選用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等要素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自在折迭伸縮，起到防水防塵作用。 行進車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型伸縮縫適用于伸縮量0～80mm的橋梁。公路橋梁伸縮縫自身的質(zhì)量，伸縮縫的采購要嚴格執(zhí)行資料審批準則，伸縮縫要從廠家進行采購，確保伸縮縫質(zhì)量有確保，合格產(chǎn)品，伸縮縫購買時配有檢測陳述合格證，伸縮縫裁成適宜的長度。
公路橋梁伸縮縫運送過程中應(yīng)當(dāng)注意成品的保護，伸縮縫不宜在露天場合寄存過久，伸縮縫不宜在運送中花費過多時刻，公路橋梁伸縮縫抵達施工場地后不能馬上設(shè)備時，需要將其離地30公分寄存，并將其鋪蓋適宜，盡量減少風(fēng)吹日曬帶來的影響。 考慮到橋梁整體的力氣方面的一些要素，覺得這個當(dāng)?shù)貞?yīng)該有一個伸縮縫在外力作用之下，這個當(dāng)?shù)赜辛薲80型伸縮縫就能夠?qū)α膺M行吸收，然后防止外界力氣對橋梁自身形成影響。具有必定的結(jié)構(gòu)強度以及結(jié)構(gòu)的柔韌性，對外力具有很好的吸收的效果，然后防止外力作用影響橋梁質(zhì)量。為了調(diào)度橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是規(guī)劃不當(dāng)，設(shè)備質(zhì)量低質(zhì)，和缺少科學(xué)的及時保護，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的。
公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)損壞、下沉、錯臺，在車倆通過期對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒服性，嚴峻時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國現(xiàn)已選用許多行之有效的辦法，其間公路橋梁伸縮縫的設(shè)備是一項重要的項目，施工缺點是不容忽視的。公路橋梁伸縮縫一般設(shè)備在橋的什么方位：D80型伸縮縫常見的設(shè)備的方位就是在橋梁和橋梁之間的聯(lián)接處，這個當(dāng)?shù)厥窃跓崦浝淇s的時分容易產(chǎn)生形變的，在冬季的時分溫度下降
