１、透水瀝青路面ｏｇｆｃ的特性
透水瀝青路面是路面內(nèi)部排水的重要措施之一。這種路面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：
（１）透水性。ｏｇｆｃ的空隙率＞１８％，雨水可以透過面表，通過排水設(shè)施迅速排出路表，減少路面積水，加強(qiáng)輪胎與路面的接觸；同時(shí)消除行車濺起的水霧，改善能見度，提高路面行車安全性。
（２）抗滑性。ｏｇｆｃ空隙率較大，使得路面具有粗糙的宏觀紋理，從而提高摩擦性能，使汽車在高速行駛時(shí)有較高的抗滑能力。
（３）降噪性。有關(guān)路面噪聲和路面摩擦性能關(guān)系的研究表明，對于普通瀝青混合料路面，輕型到重型車輛的噪聲是紋理深度的函數(shù)，也是制動(dòng)力系數(shù)變化百分率對數(shù)的函數(shù)。這就是說一般的道路面層難以具有高度的抗滑性能的同時(shí)不產(chǎn)生高噪聲。
（４）降溫性。車轍是瀝青路面主要破壞形式之一。氣溫升高，瀝青路面的高溫穩(wěn)定性下降，抵抗變形能力變小，加劇車轍的產(chǎn)生，因此降低路面溫度可以減小路面的車轍。研究表明，ｏｇｆｃ具有降低路面溫度的功能。其路面中面層的降溫值比普通密級配瀝青路面或ｓｍａ路面高６～８℃。這是因?yàn)榈乇盹L(fēng)可以通過ｏｇｆｃ的空隙將中面層的熱量帶走，所以可以降低中面層的溫度。
常見的排水瀝青路面結(jié)構(gòu)如圖所示。當(dāng)雨水落到排水路面時(shí)，不在路面長時(shí)間停留即從瀝青面層空隙迅速下滲，至面層底部的不透水下封層時(shí)，沿下封層的橫坡向兩側(cè)排出，流入道路兩側(cè)的排水溝。——鄭州透水瀝青路面ｏｇｆｃ的特性