鋼波紋管涵管壁采用波紋的形式，一方面增大了涵洞與大氣接觸的表面積，波紋形狀增大了管內(nèi)側(cè)表面的摩擦系數(shù)，使大氣層流變紊流，增強(qiáng)兩管的換熱性能，另一方面，波紋管具有較明顯的橫向補(bǔ)償位移的作用，同時(shí)隨著直徑的減小橫向補(bǔ)償位移的作用越強(qiáng)。所以鋼波紋管涵洞對(duì)地基擾動(dòng)小，不滲水，工期短，有利于保持多年凍土的水熱平衡。

  鋼波紋管涵優(yōu)點(diǎn)：

　　1.跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞低；

　　2.施工工期短，主要為拼裝施工；

　　3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

　　4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

　　5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝方便；

　　6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

　　7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問(wèn)題，減少工后養(yǎng)護(hù)成本；

　　8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題；

　　9.有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，提高行車(chē)的舒適度與安全性。

鋼波紋涵管，按連接形式分為兩種：一種是整裝鋼波紋管，兩頭法蘭盤(pán)連接：二種是拼裝鋼波紋管，板片錯(cuò)位搭接 高強(qiáng)螺旋連接，用來(lái)代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)象，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。