伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置，橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品水平，結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi)，將成為交通行業(yè)標準tui薦薦產(chǎn)品。

                    橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮裝置更換，又可供新橋梁修建選用。

                       RBKF80型伸縮縫各種組件功能獨立、明確，有利于設計、制造、檢測、安裝、更換、監(jiān)測等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。裝置與梁體柔性連接，荷載沖擊力通過膠板及轉(zhuǎn)軸支座吸收及傳遞，大大弱化了梁體振動、變形對伸縮裝置的破壞作用，抗疲勞能力明顯優(yōu)于模數(shù)式結(jié)構(gòu)。裝置采用簡支結(jié)構(gòu)，梳形板整體跨過梁端縫隙，結(jié)構(gòu)受力合理，經(jīng)久耐用.伸縮裝置的伸縮梳形齒相互穿插布列，每個梳齒僅為5-8 cm寬，位移時始終交叉不脫離，車輪通過時沒有過渡沖擊間隙，行車平順，舒適性良好。 橋梁伸縮縫的作用和特點 　　                    橋梁伸縮縫的作用： 　　調(diào)整車輛荷載與橋梁建筑材料引起的上部結(jié)構(gòu)之間的偏移和連接。一旦斜橋的膨脹裝置損壞，就會影響駕駛速度、舒適性，甚**導致駕駛事故。 　

                            橋梁伸縮縫的特點： 　　

1.主動排渣：由于不銹鋼板的墊層效應，橋梁伸縮縫設備只能將爐渣雜物留在表層，依靠梳齒鋼板的伸縮過程和汽車的行駛效果，主動將雜物排出齒隙。 　　

2.具有防潮功能：橋梁伸縮縫設備設置雙氯丁橡膠防水層，梳齒鋼板之間灌溉防水油膏，達到防潮效果，降低鋼板腐蝕，延長膨脹裝置的使用壽命。 　　

3.梳齒鋼板表面采用防滑槽防滑橋梁伸縮縫設備，增加車輛與鋼板之間的摩擦力，起到防滑作用。 　　

4.駕駛穩(wěn)定性：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是通過齒輪鋼板之間的相對運動來完成的。選擇剛性和柔性連接系統(tǒng)等方法，以消除車輛行駛時的振動，減少對橋梁的影響。 　　

5.結(jié)構(gòu)高度低：應用局限廣橋梁伸縮縫裝置設計允許伸縮量為40~4000mm,100~150結(jié)構(gòu)高度mm。用于公路橋梁、立交橋、城市立交，尤其是舊橋改造具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。