如果涵長大于30米，鋼波紋涵管兩側與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)管四周填筑完畢后，將第二節(jié)運至，進行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進行回填，依此順序完成管道鋼波紋涵管的修建工作。

鋼波紋涵管位移

如果是依照位移的指向來說，大體為線位移與角位移兩種可能。還有一種可能就是軸向位移和模向位移。

鋼波紋涵管的額定位移

所謂的鋼波紋涵管額定位移就是指波紋管實償器和彈性器件在有限的載荷作用下所起到的位移數據，可以理解為鋼波紋涵管在正常投入使用后不準許移動的距離和方位。

超載位移也就是現(xiàn)在所說鋼波紋涵管的第在種位移

在任何情況下任何部件都會有自己所能承受得了的能力。在這里我們要求鋼波紋涵管在發(fā)生超載所產生的位移情況下不允許鋼波紋涵管發(fā)生破壞性變化等一系列相關問題的發(fā)生。

金屬波紋涵管應用于公路養(yǎng)護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎材料的備料工作，備料完成，并經檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎材料的備料和基坑的開挖工作。