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云南高速項目分片拼裝鋼波紋管涵

  • 發(fā)布時間:2023-03-09 10:44:59,加入時間:2017年11月06日(距今2970天)
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   鋼波紋管涵在國內(nèi)外的發(fā)展史

(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

(2) 施工工期短是明顯的優(yōu)勢,土建工程與管節(jié)安裝可分開實施。

(3)進行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。

(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場安裝方便,不需使用大型設(shè)備。

(5) 解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

(6) 減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠。

(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定抗變形能力。

(8) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設(shè)計,生產(chǎn)、設(shè)計簡單,生產(chǎn)周期短。

(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與安全性,減少工后營運、養(yǎng)護成本。

  涵管出廠時,涵管及配套附件己經(jīng)過鍍鋅處理。其鍍鋅厚度大于等于84微米,鋼波紋管組裝完畢后,為防止鋼波紋管法盤角鋼和螺栓孔處滲水,在法盤與螺栓連接處用專用密封膠密封,填土前將管壁涂刷瀝青防水層,從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。等到瀝青晾干后進行安裝。一般瀝青涂層的厚度要達到0.4—0.5mm 。

頂填土,應(yīng)在管兩側(cè)保持對稱且均衡的原則下進行。填土方式,必須分層攤鋪,逐層壓實,每層壓實厚度不超過15cm~25cm,填土的壓實度要求達到重型擊實標準95%以上,而且與該處路基的壓實度一致。

暫時未建出、入口圬工端墻的拱式結(jié)構(gòu),填土起點宜選在涵洞長度方向的中間,然后再向兩端推進;若已建兩端圬工端墻,填土可從一開始向另一端推進。

在填土過程中,特別是較大拱形結(jié)構(gòu),要隨時觀測波紋殼體的變形是否超過允許值,以便及時改變填土方式。

波紋管涵鄰近的填土豎向包括管頂小填土厚度,兩側(cè)包括3/4倍管徑高度范圍的管側(cè)的填土,應(yīng)特別注意夯(壓)實。管側(cè)填土因地區(qū)狹小,不能使用壓路機,可使用小型振動夯夯實。管頂填土可按照路基壓實采用同樣的壓路機具。

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