橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

                        橋梁伸縮縫基本形式： 對(duì)接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類(lèi)伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見(jiàn)。嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來(lái)吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。 當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過(guò)50mm時(shí)，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來(lái)固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

                     橋梁伸縮縫是橋梁設(shè)計(jì)中很重要的一環(huán)，它對(duì)橋梁的合理受力也起到關(guān)鍵性的作用，同時(shí)對(duì)公路車(chē)道 的平整度也有一定的影響。選擇合適的伸縮縫即可以保證橋梁的合理受力，也能保證橋梁行車(chē)的舒適度。本文擬就伸縮縫問(wèn)題作以下簡(jiǎn)述。

                      影響伸縮量的基本因素

1 溫度變化 一般由于溫度變化而引起的伸縮量占全部伸縮量的主要部分。此外由于受到太陽(yáng)照射，橋梁上、下溫度不同 而產(chǎn)生撓度，橋梁端部會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)變位，但這種變位量較小，在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)具體情況加以考慮。

2 混凝土的收縮和徐變 對(duì)于鋼筋混凝土橋梁必須考慮由于混凝土收縮引起的收縮量；對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁則必須考慮由于混凝土 的收縮和徐變引起的梁的變形。由混凝土收縮引起的收縮量一般換算成溫度下降而引起的收縮量計(jì)算。

3 各種荷重所引起的橋梁撓度結(jié)構(gòu)自重、汽車(chē)和人群等荷載和活載，將引起橋梁的撓曲變形，這樣會(huì)使橋梁端部產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)變位，從而使橋 梁伸縮縫裝置承受垂直、水平及旋轉(zhuǎn)變位。

4 斜橋及曲線橋的變位 斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動(dòng)方向的變位L時(shí)，便有在橋端線方向的變位S及垂直于橋端線方向的變位d： d=L sinθ S=L cosθ 式中：θ-傾斜角；L-伸縮量。 把沿支座移動(dòng)方向的位移L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線S的位 移而使伸縮裝置在平面上受扭，產(chǎn)生剪應(yīng)力，在設(shè)計(jì)時(shí)必須注意。同時(shí)，還應(yīng)注意支座的約束條件及墩臺(tái)形 式的不同所產(chǎn)生的影響。

5 其他影響因素 對(duì)于設(shè)有較大縱坡的橋梁，如果活動(dòng)端如通常施工那樣在水平方向設(shè)置支座時(shí)，那么在橋面上將會(huì)產(chǎn)生水平 移動(dòng)值乘以縱坡得出垂直方向上的變位。這種變位置較小時(shí)不會(huì)對(duì)伸縮縫有大的影響，但在采用鋼板疊合形 式伸縮縫裝置或者在伸縮量大、縱坡大的情況下，在伸縮縫的選型上就必須引起注意。

                   橋梁伸縮縫工藝原理是使用橋梁伸縮縫裝置一定要了解的，這樣才不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題，才能很好的解決現(xiàn)實(shí)中遇到的不同問(wèn)題。橋梁伸縮縫工藝原理和大家簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)。 伸縮縫裝置，是由兩個(gè)邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)帶狀橡膠密封條組成。 該種結(jié)構(gòu)通過(guò)剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機(jī)械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥(niǎo)形橡膠條實(shí)現(xiàn)伸縮自如功能。從而使車(chē)輛在通過(guò)路橋銜接處時(shí)，能將沖擊荷載降到低，既保證了公路的正常營(yíng)運(yùn)，延長(zhǎng)了使用年限，又使駕乘人員感覺(jué)平穩(wěn)、舒適。